BanaOKAのブログ一覧

という訳で週末の駆け抜ける歓びの結果ですが、往路は満タンスタートで688km走って満タン給油43.3L、復路は665km走って満タン給油43.5Lという感じで終了。


往路はほぼ空荷で真夜中の国道1/4残り高速渋滞ほぼ無し法定速度。


復路は20kgくらいのソファーが追加され田舎の細道1/4残りは同じ条件。


これで往復平均して15.6km/Lという実燃費で、これはカタログ値のJC08モード燃費の15.0km/L(1.5Lガソリン4WD/5MT)よりちょっといい数値でした。
タイヤ外径が大きくなっているので補正をば…と思いきや、スピードメーターの真上90km/hで定速走行しながらGPSメーターの速度を見るとピッタリ90km/hでそれはつまりトリップメーターの積算距離も補正しなくていいよねって事で補正無し。(当然50km/hでも100km/hでもピッタリ)


なんかだいたい車のメーターって実際の速度より5km/hくらい高く表示されているような気がするのだけど、タイヤ外径変わってちょうどピッタリになった的な？istのメーターの速度計測用のパルス換算値が違っててたまたまピッタリになった的な？

A/Tだけどゴツゴツした転がり抵抗高そうな全然ECOじゃないタイヤで幅も標準の155から195に変わっていてこの成績は今時のエコカーと並べるとどうでもいい数値だけど、まあ悪くないかなとゴニョゴニョ。

週末に駆け抜ける前に半年＆5,000kmに達したので安心の純正でリフレッシュという行為。
0W-20って水みたいだな。

プロボックスといえば、現行型にも引き継がれている引き出し式のテーブル。
これはのんびりお昼を食べる時間も無く納期を急ぐ時の非常食のアンパンを置くだけでなく、のんびり木陰に車を止めて携帯でYouTubeなんかを見てサボっちゃったりする時の置き場に役に立っちゃったりするのだけど、納期を急ぎつつYouTubeも見たい！という時に車の振動でジョジョに動いたりするのですよ。
YouTubeを見たりするのは助手席からですよ、決して運転手は見たりしませんよ。(お約束)


という訳で、ジョジョに動かないようにゴム足をイイ感じに貼り付け。
もしかしたらと取っておいた故障したキーボード裏のゴム足の再利用。
SDGsです。


こんな感じで置けば前にも後ろにもずれない。
タブレットでのナビとカーナビのダブルナビでもう迷わない！
操作を間違いようがないアナログなエアコン操作部がいいねぇ。


スマートフォンもこんな感じで。
テーブルの出し具合で角度は自由。
野暮ったいスタンドなどは不要で実にスマート。
もちろんテーブルを全閉にしてもゴム足が引っ掛かったりはしない。


シフトレバーを5cm程短縮(＆ベース部分を他車種流用)しているショートシフト仕様なのでテーブルを全開にしてアンパンを置いていてもシフト操作の妨げにならないというやつ。(笑)
勝った。(何に)

全世界の、いや、宇宙のDIYerを救って救って救いまくってきたミッチャクロンと染めQが手元にあれば経年劣化でピンク色になったシートベルトアンカーの赤いトコを…


見事に真っ赤に染め直す事なんて余裕なのです。
という訳で今は新品のアンカーを付けているのでコレは必要ないのだけど、大人の事情で必要になった時の為に押し入れにin。