<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>joyer / Variant Life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/</link><description>はじめて輸入車に乗ります。
気づいたことなどをいろいろ書いていこうと思います。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 29 Apr 2026 21:28:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>joyer / Variant Life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/</link></image><item><title>雪＆ESPを体感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7705134/</link><description><![CDATA[今日は東京ではめずらしく雪が結構降りました。
ニュースでの表現は「大雪」でしたが、それはちょっと大げさだろうと思いつつ、横浜方面に行きたいところがありましたので、ヴァリアントで出かけることにしました。
当然ノーマルタイヤのままです（そもそもスタッドレス等は持っていません）。
首都高の湾岸線に入 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2008 00:04:16 +0900</pubDate></item><item><title>左側も屈曲付きドラミラーにしましたが・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7704659/</link><description><![CDATA[左ハンドル車用の運転席側ドアミラーが入荷したとのことで、ミラーを交換し、少し走ってみました。
これで左側も端側は屈曲付きになり、視野が広がって運転しやすくなるかと思いきや・・
確かに前よりは範囲は広くなりましたが、思いっきり違和感があります！
まず、屈曲部分との境の線が斜めになってしまっていま ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2008 23:37:17 +0900</pubDate></item><item><title>アウトバーンドアミラーを貼り付けました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7704631/</link><description><![CDATA[注文していたアウトバーンドアミラーが入荷したので、とりあえず左側にのみ貼り付けてみました。
確かに視野は広がりました。
これでようやく国産車並みというところでしょうか？
現状では右側は標準の屈曲付きミラーのままです。
これでしばらく使ってみようと思います。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2008 23:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>左側も屈曲付きミラーに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7406428/</link><description><![CDATA[左側ドアミラーの視野の件で、ふと思いつきました。
「左ハンドル車の右側ドアミラーがパーツとして出回っているのなら、同様に左ハンドル車の左側ドアミラーも取り寄せはできるはずだ！」
つまり、左ハンドル車の右側ドアミラーをつけて屈曲をなくす人たちとは正反対に、両方を屈曲付きミラーにしてしまおうというわ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jan 2008 00:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>右低屈曲ドアミラーとアウトバーンドアミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7375382/</link><description><![CDATA[GOLFのドアミラー関連で少し調べると、以下の２つの関連商品が見つかりました。
・右低屈曲ドアミラー
　右側（運転席側）のドアミラーの端が屈曲していることに違和感を感じる人も多いようで、そのような人のための商品です。
　これをつけると（交換すると）、左側のドアミラーと同様に、右側も屈曲がないタ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 02:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>ドアミラーの視野に関する不満</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7375196/</link><description><![CDATA[ヴァリアントのドアミラーですが、左側のミラーについては、視野の広さが今一歩という気がしています。
私が気にしているのは、視野とは逆の関係にある「死角」です。
車線変更時には、ドアミラーによる後方確認に続けて、横を直接目視して、真横に他車がいないかどうかを確認していますが、実地考察をした結果、これ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 01:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>Dピラーの傾斜について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7287668/</link><description><![CDATA[ゴルフヴァリアントは、Dピラーがかなり傾斜しています。
試乗レポート等では、
「スタイリッシュであることを優先させた。本来はもっと容量を確保できるはずなのだが。」
というような批判(?)も目にしました。
実際に使ってみて、この傾斜にはスタイリッシュであること以外に、思わぬメリットがあることが ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2007 00:28:57 +0900</pubDate></item><item><title>【輸入車なら普通なの？その３】ACCポジションについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7258364/</link><description><![CDATA[車をとめて、エンジンを切り、ナビを少し操作しようとした時のことです。
ナビの画面が真っ暗です。
イグニッションスイッチがアクセサリ(ACC)になっていないんだなと思ったのですが、キーが抜ける位置の次は、パネル内に警告ランプ等が点灯し、イグニッションオンの状態になってしまいます。
「ありゃ？AC ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2007 00:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>【輸入車なら普通なの？その２】バックチャイムについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7242531/</link><description><![CDATA[ギアをRに入れても、チャイムは鳴らないんですね。
今まで鳴る車しか知らなかったので、ちょっとびっくりしました。
メーカー側に、チャイムは安全性には寄与しないという判断があるのでしょうね。
でも、今までの習慣から、「鳴らない」＝「前進」という頭があると、逆に危険を招きます。
さきほど、停止状態 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2007 11:55:14 +0900</pubDate></item><item><title>コンフォートラインかスポーツラインか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7237829/</link><description><![CDATA[コンフォートラインかスポーツラインか、これも悩みました。
エンジンはどちらも強力。
燃費面や足回りの設定からは、コンフォートラインの方が望ましいのですが、ライトがキセノンではありません（オプション設定もなし）。
スポーツラインにすると、燃費は悪化し、乗り心地も硬くなり、最低地上高も低くなること ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 22:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>アウディA3にしなかったわけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7237803/</link><description><![CDATA[アウディA3はなかなか魅力的でした。
希望グレードは1.8Tだったのですが、試乗すると走りもいいし、内外装とも高品質な感じです。
購入寸前までいきましたが、「クルーズコントロールがない」ことだけが気になりました。
ゴルフヴァリアントにはあります。
ただ、これもレーダータイプのものではないので ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 22:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフヴァリアントを選ぶまで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7237764/</link><description><![CDATA[今回、ゴルフヴァリアントを購入することになったわけですが、その経緯を記しておこうと思います。
仕事でも使うので、はじめからステーションワゴンタイプを探していました。

１）
高速安定性に期待して、とりあえずドイツ車かフランス車とすることを決める。
２）
候補のメーカー/車種をリストアップ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 22:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフヴァリアント納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7228500/</link><description><![CDATA[本日、ゴルフヴァリアント（2.0TSIスポーツライン）が納車になりました。
豊橋在庫(?)車だったので短納期だったのですが、気分的にはたっぷり待った思いです。
ディーラーを出て最初に行ったことといえば・・
「高速安定性に優れる」という印象が、私をドイツ車に駆り立てた一番の理由だったのですが、そ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 06:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>【輸入車なら普通なの？その１】メーター照明について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/343676/blog/7228482/</link><description><![CDATA[ゴルフヴァリアントのメーターに関してですが、まず、デザインがとても気に入りました。
全体的に、「電子機器」というよりは「精密機器」という雰囲気に満ちています。
恐らく、機械式腕時計や航空機のメーターなどに惹かれるタイプの人は（私もその気があります）、日本車の典型的なメーターよりも、断然好ましく思 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 06:09:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>