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ボルト、ナット、ハブ等新品が出る物は購入、ラテラルリンク類は中古を購入し、ブッシュ類を打替えする予定でしたが、新品が出るそうなのでそちらを購入しました。
トレーリングアーム自体はBPレガシィの中古で、ブッシュのみ打替えしますが古いブッシュがなかなか抜けず難儀したそうです。整備工場の方には感謝いたします。
ありがとうございます。
ただ、ここでデフマウントのブッシュで問題発生です！

リヤの下回りの錆が酷くなってきたり、ブッシュ交換してリフレッシュしたかったので、リヤクロスメンバーとトレーリングアーム周りのパーツを集めていましたが、ようやく揃ったのでいつもお願いしている整備工場に持込、見積依頼中です。
リヤブレーキも純正対向２ポットに変更予定。

今更ですがリアブレーキの２ポッド化の為に、O/H済の中古(スバル純正)をヤフオクで入手。ブレーキパッドはSTIの新品が付属するもフロントがディクセルのEC typeなのでリヤもそれに合わせた方が良いのか悩ましい所。
取付するにはブラケットを咬ませるか、バックプレートを交換する必要があり悩ましい。

リヤの下回りが錆でひどい為、購入。
新品は入手不可の為、中古をヤフオクで購入。

5ナンバーなのに広大な荷室と後席、なかなか使い勝手は良いです。