白塗りのマスタのブログ一覧

ペンションに泊まった時の一コマ！
乗り降りしにくそうですが凍結路にはさぞかし強いんでしょうね～
何故か？一晩中私のパジェの前に停車してました。。。

駐車場がタダなのに驚きました。
スキーといっても今年（先月）より始めた「テレマークスキー」の講習です。
モンベルが主催しているものでこれが今年最後の機会でした。
マニアックな遊びです。。。

スノーシューのスキルUPの為に大山へ行って来ました♪
ウチと同じ位の緯度なのでなめてましたが標高が高いのでガチガチのアイスバーンが連続してました。久しぶりに滑りまくり…滋賀のベチャ雪と違ってテクニカル？な道路状況でした。昼間でも立ち往生の車がありました。

往路は日曜日なので１０００円、復路は通勤割引でほぼ半額と高速代金は割安でした。
しかしガソリンは満タン出発で途中Ｅランプ点灯、持参した携行缶で１５L補給で￥１1000程。。。
舞鶴若狭自動車道－中国自動車道－米子自動車道のルートで往路は上り勾配メインでスピード出し過ぎ？で燃費計７．８ｋｍ/L。
復路は下り勾配メインの８０～９０ｋｍ/ｈの超安全運転で燃費計９．６ｋｍ/Ｌ。

パジェロは空気抵抗が悪目なのかエンジン特性か？スピードを少しでも上げただけで燃費が結構悪いです（5ＭＴ車）。前車4気筒２７００ＣＣのプラドより格段に良い加速＆足回り（高速でもフラつかない）なんですけど逆に飛ばしちゃうので・・・

今年も遠路、蒔きを貰いに行って来ました。

ETC通勤割引(半額）を狙って出たのですが忘れ物（財布＆免許）の為に引き返し３０分ロスト。
ギリで間に合わなくなったのでアホらしくなり全て下道の鈴鹿越えコースです。
普通車で牽引すると⇒中型車扱いとなり高速代も馬鹿になりません。因みにジムニ（軽）で牽引の場合は⇒普通車となりますが鈴鹿は登らないだろしコワすぎでパスです。生木はかなり重いですので。

それにしても「５MT気持ち良い！」
牽引してても鈴鹿峠を楽しく走れました♪
・・・しかし最近歳なのか、体重増が効いてるのか何気に左足が「関節痛」なのがきになります。。。

写真は帰路に寄ったホームセンターでオラオラ駐車状態です。長さが１０ｍ程あるので仕方なし。何を購入したかというと朽ちた木からゴロンとカブトムシの幼虫（大）とクワガタとおぼしき幼虫（小）がでてきたので昆虫マット(腐葉土)を買いに寄りました。３０年ぶりの飼育です。。。子供もよろこんで？くれました。。。！

６６７.０ｋｍ　　７３．９６L　：９.０２ｋｍ/L

３５０．９ｋｍ　 ４１．３９L　：８．４８ｋｍ/L　


パジェは前車プラドより高燃費を叩きだす事ができる反面、渋滞が多いと排気量の分、燃費が悪化する感じです。
トータルで見ればパワーがある分パジェの方が格段にグッドです♪