<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たけ@gsc10 / たけ@gsc10のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/</link><description>たけ@gsc10です。
よろしくお願いします。

高速道路　75％
一般道　　20％
サーキット   5%

本来の設計で考えられていたであろうパフォーマンスを出すためのセッテイングをキーワードに、チューンを実施

ほぼ完成したかな？と

車検に通る弄り方だし、これといって何もしてないのに、パトカーに止められる…のが悩み


-----以下、チューン内容-----

【ECU 】
点火タイミングと各制御の介入に関して調整

【サスペンションシステム】
前後共に固有振動数2.1になるように
車高は法定限界ギリギリ
キャスター純正より0.5立る（純正部品）

【駆動系】
８速ギアを満遍なく使うためのファイナル3.1→4.1
機械式LSD

【吸気系】
純正交換でスポーツフィルターに

【補強】
ダンパー
リジットカラー
ドアスタビライザー

【排気系】
着手し無いことを決定

触媒を変えたいけど車検に通らなくなる
マフラーはノーマルと回転数のバランスが良い

【未調査、残課題】
ソレノイドバルブ
強化ピストン
ポン付チャージャー</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 04 Jun 2026 09:36:19 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たけ@gsc10 / たけ@gsc10のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/</link></image><item><title>チューニングほぼ終わりかなると</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/48160960/</link><description><![CDATA[設計思想を紐解いて本来の性能を出せるようにする
をコンセプトにチューニングを実施

なので、内装は弄らず

VERTEXのGTウイングはつけたいけど…悩む…必要な位走るんだろうか？？？

-----以下、チューン内容-----

【ECU 】
点火タイミングと各制御の介入に関して調整

【サスペンシ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 13:00:01 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット用　制御系の抜け方　初心者以上向け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46963872/</link><description><![CDATA[サーキットも行けると言うコンセプトのこの車、確かに行けるんですがその分制御ガチガチでなかなかに…

タイトルに初心者以上向けと書きましたが、初心者は解除しない方が安全でかつ早いです。ですので、初心者の方は以下をマネしないように。
初心者以上だと思う方はトライしてみてください。

な感じで参考になれば ...]]></description><pubDate>Tue, 16 May 2023 23:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>rc350でスポーツドライブをするには…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46144638/</link><description><![CDATA[前にスポーツカーにするにはというハードウェアの話をしたので、今度はどう乗るのかというポイント2点

① 縁石は敵
姿勢制御はかなりエグいレベルで介入してきます。だからこそ安全なのですが…
方輪が浮くと完全に制御が入って停めにきます。ですので縁石厳禁です。


②左足ブレーキorゆっくり加速
レブに当 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 May 2022 10:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>rc350 fスポーツをスポーツカーにするには…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46143896/</link><description><![CDATA[数少ないそこそこの大きさのクーペ
レクサス　rc

その大排気量バージョンの350

もっぱらスポーツカーじゃなくて良くてスペシャリティーカー…2ドアセダン等と言われてますが…

開発コンセプトは「サーキットもいける車」

ちなみに、rcf は「サーキットに行ける車」なので…まぁ、ニュアンスはなんと ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2022 23:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>リア　トーアウト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46118307/</link><description><![CDATA[後輪操舵が入っているうちの車、
もしかしたら、禁断のリアトーアウトをやったら良くなるのでは？
と…

タイムこそ測ってないですが、コーナーボトムが上がってる気がする…...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2022 00:56:17 +0900</pubDate></item><item><title>スピードセンサーとドリフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46064100/</link><description><![CDATA[レクサスベースにドラフトをやりたい人は、ここを外せ…

左側リアのスピードセンサー

矢印のところにズボッと入ってるやつがセンサーです。

こいつを外すと、制御が完全に外れる…らしい…
そのかわり、運転席は警告灯でパーティー状態らしい

そのままズボッと戻すと、何事もなかったように通常に戻るらしい… ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2022 18:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>年式によってキャンバー調整がノーマルでついてる噂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46063474/</link><description><![CDATA[2019年式にはキャンバー調整の機構が入っていないんですが…

もう少し古いrcには純正で入っているとかいないとか…

2019年より前の型式に乗ってる方、キャンバー調整の機構が入っているかどうか、教えてください！...]]></description><pubDate>Fri, 29 Apr 2022 15:15:42 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46059227/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2022 15:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>リアバネレートアップと制動距離ダウンの対処法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46053669/</link><description><![CDATA[リアバネ変えただけで止まらないってナンジャ?
と思って…飯食いながら調べてたら…

足を硬くすると荷重移動が少なくなって制動が伸びるのは普通のことの様で…

原因は想像と一緒
荷重移動の時間が短くなった分、リアの荷重が残っている時間が減ったため、リアの制動の一部が使えなくなった…
ということらしい
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 22:14:47 +0900</pubDate></item><item><title>リアバネとブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46051875/</link><description><![CDATA[リアバネのレートをかなり上げたわけですが…
フルブレーキの効きが落ちた…

上りストレートから左右のシケイン
ストレートから減速が間に合わない…

うーーむ…なぜ？
リアが硬くなった分、リアの荷重戻りが早くなって、圧がかからなくなった?

てことはウイングがいるのか?
...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 15:38:31 +0900</pubDate></item><item><title>ロードインデックス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46040405/</link><description><![CDATA[ハイグリップてことだけ考えてたから、ロードインデックス忘れてた…

計算上は150kpa上げれば問題ないんだけど…
車検なんだよね…

マズイかな？...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2022 17:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>バネレートの計算</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46034572/</link><description><![CDATA[バネを注文できるとなると、やらなきゃいけないのが、計算

単純に今よりも硬くしたら良いってもんじゃねぇだろ…

と言うことで…

減衰やらバネ下との共振やら…計算、計算…

リアを硬くしたら突き上げは収まる計算だか、横揺れが…

これは、色々シミュレーションしてみたら、バネ下の方がどうも影響でかい… ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 21:31:59 +0900</pubDate></item><item><title>バネと固有振動数</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46032421/</link><description><![CDATA[rc350 fスポーツ に　rs-rのbest i activeを入れているわけですが…

前後9キロの割には柔らかい
車重もあるしなぁ…と慰めてはいたんですが、やっぱり気になるということで…

固有振動数を計算しようと…
レバー比を調べても出てこない！
で、ディーラー行って、担当に超微妙な顔つきを ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 11:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>使えて、楽しめる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46031672/</link><description><![CDATA[買い物からサーキットまで、オールラウンドに使えて、丈夫、申し分無し！]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 04:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>使える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46031465/</link><description><![CDATA[遊べて、使えて、
人数乗せなきゃかなり使い勝手が良いです]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 00:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>みなさんと違うことをやろうかと…いう記録に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3436978/blog/46029470/</link><description><![CDATA[そもそもパーツが少なく、ユーザーも少なく…意見交換も少ない車種なので…

変わったことをやろうかと…
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 13:48:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>