| 自己紹介 | たけ@gsc10です。 よろしくお願いします。 高速道路 75% 一般道 20% サーキット 5% 本来の設計で考えられていたであろうパフォーマンスを出すためのセッテイングをキーワードに、チューンを実施 ほぼ完成したかな?と 車検に通る弄り方だし、これといって何もしてないのに、パトカーに止められる…のが悩み -----以下、チューン内容----- 【ECU 】 点火タイミングと各制御の介入に関して調整 【サスペンションシステム】 前後共に固有振動数2.1になるように 車高は法定限界ギリギリ キャスター純正より0.5立る(純正部品) 【駆動系】 8速ギアを満遍なく使うためのファイナル3.1→4.1 機械式LSD 【吸気系】 純正交換でスポーツフィルターに 【補強】 ダンパー リジットカラー ドアスタビライザー 【排気系】 着手し無いことを決定 触媒を変えたいけど車検に通らなくなる マフラーはノーマルと回転数のバランスが良い 【未調査、残課題】 ソレノイドバルブ 強化ピストン ポン付チャージャー |
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レクサス RC |
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