愛車一覧

いじる気がしない車ですが、より踏ん張り感が出るようホイールスペーサーだけ入れて、極太のタイヤをさらに外に出しています。 思い起こせば、過去の愛車は全部ツライチ～はみ出してました

コペンでオープンの楽しみを知ってしまい、またオープン！ 特にリアの張り出し具合がいいです

2002年に先代が発売された時、ディーラーに試乗に行きました。 そこからずっと気になっていたのですが、軽の２シーターはないわなと。　まさかあれから２２年経って手に入れる事になるとは。 乗るときにはほとんどオープンを楽しんでます。

初めてのアメ車で10年乗り、いろいろ自分でメンテする事を覚えるようになった車です。 カクカクのラインが好きでした あるとき、家まであと１５分の帰り道、ずっと後をついてくる車があり、なんととうとう家の前まで！　そして車を降りてくると、近づいてきて”かっこいいですね～ついてきてしまいました！”って・・ ...

アメリカンフルサイズ４ＷＤ４台目のずっと乗ってみたかったタホの原点、K-5ブレイザーです。

1999年式、全く同じグレードの２台目です。 １台目のタホのあと、スカイラインクーペ、フィアット５００と迷走し、　やはりアメ車の味が忘れられずナビゲーターに。 しかしちょっと洗練されすぎ感があり、１台目と別れてからずっと後悔していたタホに戻ってきました。

スカイラインクーペはそれは良く出来たいい車でした。　しかし私にとっては出来過ぎでした。　その後、フィアット５００に乗るも、キャラに会わない事を痛感し、やっぱり三度アメ車に・・・

７年間乗りました。　アメリカから個人輸入しました。　横浜で通関し予備検通した後、　仮ナンバー持って、家族４人電車で大阪南港まで取りに行きました。　南港で初対面したのですが、１０ｃｍづつタイヤがはみ出した状態で・・・

ゆっくり走ってもワクワクする車です。 ノーマルで乗るつもりがちょっとづつ変化してきています・・