Asuma0519のブログ一覧

一ヶ月半の長い修理も終わって帰ってきた。（写真は塗装前に一回つけてチリ見て写真撮ったところ）



今回の修理箇所
•ボンネット再交換（修理後に作業ミスで角に欠けができていたため）
•フロントガラス交換（前回のボンネット修理時に傷がついたため）

•マツコネCMU交換（さわやか保証、Bluetooth接続、Android Auto、CarPlay不安定）

•エアフロセンサー交換（メーカー保証、エンジン不調、回転数が振れる、アイドリング時のハンチングやエンスト修理）

•点火プラグ交換（有償、エンジン不調の予防整備）

•現状出てる全てのリプロ実施

今回根本の対策ができなかった不具合
•充電システム異常、iStop異常
去年8月ごろ、5万キロ時にISG交換して頻度は減ったがたまに出る。コード的にはM Hybrid バッテリーの残量異常（低）
これについては原因がわからないまま1年以上経過してる。わからん。

•ヘッドアップディスプレイの振れ
ディーラー曰く正常らしいし保証も通らん。同型のってもそこまで振れてないのにうちのは段差でブルンブルンしてる。

帰ってきて早々エンジンの滑らかさが違うのは分かった。多分前よりは症状でなさそうな気はする。
CarPlayは接続安定はするようになったけど、前から気になってた、走行中に音量触ると絶対ナビになって音楽の音量弄れない問題は継続してる。
マツコネも現状最新版、iPhoneも16Pro Maxで最新ソフト。
代車の少し古いバージョンのマツコネとの組み合わせだと症状でない。なんだこれ。

そういえば木曜日の昼にやっと連絡入って、板金作業は終わったとのこと。
いや、ボンネットだけで3週間もかけるなと（汗）
この後諸々の不具合の修理のためにマツコネとアダプティブディスプレイの保証申請と、エンジン周りの不良箇所特定と修理でまだ期間は未定だそうで。
とりあえず確定で交換はA/Fセンサー（保証）と全プラグ（実費）、それと去年の7月以降に出た車両搭載ECUのリプロ全て
正直治る気はしないし、板金も期待はしてないけど、誰から見ても満足できる仕上がりになるまで治してもらうしかないわなぁ。さすがにめんどくさいな。

前回の入庫時に直したはずのボンネットのかどが抉れてた件の再入庫。（前回入庫時の引き取り後0mで再入庫になったし再々入庫になるか）






この状態で返すのは流石にありえないので、部品納期等々全く不明な状態で置いてきた。
ついでにエンジンが勝手に止まる、一定の踏み込み量で加速した時に息継ぎするような症状、その他もろもろも長くなりそうなので一緒にやっといてと。


他のX車が周りにいないからどこまでが異常かはわからんけど、少なくとも今は異常。

中古で正規ディーラーから買ったはいいけど、購入時からオイル消費が気になるレベルであったし、バッテリーチャージ警告もしょっちゅう点いた。
ここ最近だとフューエルリッドがボディーに干渉するようになったし、フロントレーダーも壊れた。
買った時は4年目の3万キロだったしそんなに壊れないと思ったんだけどなぁ。
後ちょっとで1年だけど、ディーラーに2ヶ月くらい入ってるし。
細々した不具合あげればいっぱいあるし。
アホらしくなってきたし素直にトヨタあたりに乗り換えようかな。

年間3万キロのペースで乗ってるにしても同じペースで乗ってたアクセラはそんなにオイル食ってなかったし、6万キロくらいの時にクラッチのレリーズベアリングが逝ったのとリアスピーカー故障、8万キロで3.4速シフトフォークの取り付けボルト折損以外消耗品交換しかなかったんだけどなぁ

なんでかすぐにバッテリー上がるなぁと思ってたらこれよ。
昼にはエンジンかけて1時間くらいアイドリングしてたけど充電できてない