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昨日に引き続き講習です。

本日は、午前に実技練習。
午後から実技テストです。

１班が９人構成なので
テストまで２回しか乗れませんでした。

実は作業車を触るのは初めてではないので
気持ち的に余裕を持って臨めました。

テスト自体は簡単で、
安全確認や指差呼称などの手順を覚える事の方が難しいです。

そんなこんなで、無事に資格を頂きました。

資格取得の第二弾目。

高所作業車講習に行って来ました。
資格をとると１０ｍ以上の作業車に乗ることができます。

２日間で１４時間。
講習代は\36,400也。

１日目は学科のみです。
ＷＢＣの韓国戦が気になってしかたありませんでした。

試験の出題箇所ははしっかり教えてくれるので
聞いてさえいれば心配なしです。

最終日。

朝から雨が降ってます。
自分はとっても寒がりなのでカッパ着用は必然です。
軍手＋ゴム手袋。そして長靴を用意して行ったのですが
長靴を履いているのは誰もいない。
ゴム手袋もおらん。
軍手着用はいましたが･･･。

現場でも自分が真っ先に防寒着をきます。
自分が軟弱な奴にみえてきます。
いや、でも講師は自分と同じでフル装備でした。

テストは３時からです。
走行やフォークの操作は昨日までの繰り返し。
今日、違うのは荷が空缶から１ｔのオモリに変わりました。
物も大きくなり、前が見づらいです。

午後、いよいよテストです。
持点１００点。減点法で７０点以上が合格です。
でもツイタテや荷を置く架台に当てたりしたら即失格です。
自分の順番は８人中４番目。

練習と同じ用に実施しました。
そしたら無事合格できました。

これで、堂々とフォークに乗れます。

実技２日目です。

今日は走行の他にフォークの操作が加わります。
パレットに空のオイル缶が置いてあります。
その荷を取って、クランクを曲り置いてくる。

そんな練習を繰り返しています。

昨日、一日乗ったおかげで今日は上手く走行できました。
但し、油断禁物。
今日からはロープに沿ってツイタテが建てられ、当てると目立ちます。
やはり、カーブはやんわりと抜けて行くのがベストです。

フォークに慣れてきたのは良いのだが、問題がひとつ。
手順が覚えられません。
前進ヨシ！・後進ヨシ！・右ヨシ！・左ヨシ！
忘れます。
フォークを操作する時はサイドブレーキ＋ギアニュートラル。
忘れます。
他にも諸々の約束事があり、破ると減点です。

明日はいよいよテストです。

今日からいよいよ実技。

講習に集まった人達は全員で３１人。
８人が一つの班となり分かれました。

５０代くらいのおっちゃんから２０代前半の兄ちゃんまで。
年齢層はとても広いです。
ただし、全員男です。

初日は走行の練習。
右と左のクランクを二箇所通ります。
地面にロープが引かれていて踏んだらアウト！
教習車は新しい車なのでクラッチがなくエンストの心配はありません。

フォークのタイヤは後輪が切れるので車とは感覚が違います。
バックで車庫入れする感じで前進するイメージです。
全く初めて乗った訳ではないのですが、やはり思い通りの動きにはなりません。
中にはスイスイ行き過ぎて講師に注意される人や、
ロープを踏んでばっかりの人もいて面白いです。

８人で交替して乗り一日が終了しました。