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イイね!
2016年07月02日

小さな補強パーツ リジカラ+α ホンダ S660 やっぱりこれでしょう。

小さな補強パーツ リジカラ+α ホンダ S660 やっぱりこれでしょう。 本日のお客様...ホンダ S660 鈴鹿ナンバー

S660本場からご来店頂きました。

今回のリクエストは、小さな補強パーツ...リジカラの装着ですね。



更にもう一点...STEERING STIFF PLATE KIT



共にスプーン製になります。

スプーンさんとは創業時からのお付き合いですから...既に28年目ですね。

長い長いお付き合いですね。

ではリヤ側から行きますね。

勿論ですがリヤエンジンですから...きっちりと効果は出ると思います。

また、S660の場合は、リヤ側がサブフレームとトーコンサブフレームと

2分割になっていますので、使用するリジカラの個数も多いですね。

純正ボディ補強パーツを取り外して...

先ずは、サブフレームにクリアランスを作っていきます。



ここに...リジカラを挟んで行きます。



勿論ですが締め込みはトルクレンチですね。



ボルトの相手がアルミですから気を使いますね。

サブフレームが終わったら...再びトーコンサブフレームに



こちらも隙間を作ってリジカラを挟み込んで



トルクレンチで締め込んで行きます。

数が多いのは、大変ですね。

フロント側はここと



ここに装着ですね。



これで...リジカラ編は終了ですね。

続いては、STEERING STIFF PLATE KIT

要は、ステアリングギアボックスに補強パーツとリジカラを装着です。

ステアリングギアボックス自体の締結強度を上げることで、

ダイレクトでしっとり上質なステアリングフィールを実現することが出来ます。



ここは、上に下にと....大忙しです。



装着はこの様になります。

反対側も同じですね。



これでリクエストは完成です。

リジカラと言えば...アライメントの調整ですね。



リヤのトウは此処で調整。



フロントのトウはここですね。



試走に出かけましたが、

ステアリングのレスポンスはかなり上がっていると思います。

気になる方は、お問い合わせくださいね。

輸入車から国産車まで....リジカラ 店頭施工例

リジカラ装着後は...アライメント調整 店頭施工例

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Posted at 2016/07/02 21:23:47

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