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イイね!
2018年05月13日

お値打ち..ゴルフⅥ R ブレーキ3点キット+リジカラ+アライメント調整

お値打ち..ゴルフⅥ R ブレーキ3点キット+リジカラ+アライメント調整 本日のお客様..VW ゴルフⅥ R 三河ナンバー

メールでお問い合わせを頂き...リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、ブレーキ3点セット...かなりお値打ちです。

更に追加で...リジカラもリクエストを頂きました。

今回使用するブレーキパッドは....クランツ製のジガに

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ブレーキローターは、ディクセルのPDタイプを。

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どうせ交換するのであれば...低ダストのタイプで、耐久性もあるタイプに交換ですね。

如何ですか...このホイルに付いたブレーキダストの汚れ。

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先ずは、お約束のブレーキパッドの面取りからですね。

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共に新品ですが、鳴きの防止の為に施していきます。

フロントから行きますね。

ブレーキパッドにブレーキローターを取り外して行きます。

毎度お馴染みのセンターハブですね。

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ここも奇麗に磨いて行きますね。

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磨いた後は、スレコンで養生して...錆びの防止ですね。

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ブレーキローターを装着して

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キャリパーのブラケットの装着。

ブレーキパッドは、ワコーズのプロテクターを塗って

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固定はこのロックタイト付きのボルトで緩みの防止

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完成はこの様になりますね。

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リヤも同様の作業ですね。

ブレーキパッドにキャリパー...取り外して....ハブの錆。

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ブレーキのブラケットもダストでかなり汚れています。

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ここも奇麗に拭き上げて、ガイドも磨いて行きます。

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ハブは汚れを取り除き、錆も磨いて行きます...結構磨きますよ。

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ブレーキのピストンもSSTを使用して戻して行きます。

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ブレーキローターを収めて、ブレーキパッドを収めて行きます。

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キャリパーやブラケットの固定はこのボルトですね。

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完成はこの様になります。

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残る作業は、ブレーキフルードの交換です。

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ATEの交換機を使用して.....ここからフルードを圧送。

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ゆっくりゆっくりと交換して行きます。

ホイルも手洗い洗浄で...雨の中で洗浄。

今後はダストで悩む事....無くなりますね。

続いては、小さな補強パーツ....リジカラの施工です。

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フロントから行きますね。

メンバーを下げてリジカラを挟み込んで行きます。

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こちらがも同じですね。

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最後の締め込みは、トルクレンチですね。

リヤ側も同様に...隙間を作り挟み込んで行きます。

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こちらも同じですね。

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リジカラが終わったら...アライメントの調整ですね。

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リヤ側の調整は、キャンバーの調整がここです。

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トウの調整はこちらですね。

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リヤ側の4箇所が終わったら..

フロントのトウの調整ですね。

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これでアライメントの調整も終了です。

本日はありがとうございました。


レーキダスト対策....ブレーキパッド交換 店頭施工例

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Posted at 2018/05/13 20:42:06

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