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イイね!
2018年05月29日

サスペンションリフレッシュ+タイヤ交換 ゴルフⅥヴァリアント..これで快適に

サスペンションリフレッシュ+タイヤ交換 ゴルフⅥヴァリアント..これで快適に
本日のお客様...VW ゴルフⅥヴァリアント 名古屋ナンバー

お電話を頂き、ご来店頂きました。

今回のリクエストは、サスペンションのリフレッシュ。

更に、タイヤも経年劣化もあり....こちらも交換させて頂く事に。

順番に行きますね。

今回は、ショックの交換。

リクエストを頂いたショックは、ザックスショック。

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アッパーマウントやバンプラバーも交換させて頂く事に。

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フロント側から行きますね。

ショックを取り外して...

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スプリングを移植するのですが、....スプリングは埃等で汚れています。

此処も....性能とは関係ありませんが、奇麗に拭く上げて行きます。

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こちらがフロントのショックの組み上がりですね。

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まぁ...見た目の問題ですが...

装着した時の.....この感じですね。

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奇麗だと.....気持ちが良いですね。

続いてリヤ側に....こちらもショックを取り外して行きます。

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こちらが、新旧の比較ですね。

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先ずは、ショックを装着して行きますが、リヤショックの固定部分の歪みを取る為

Gを掛けて締め込んで行きます。

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その後にスプリングを収めて...再びGを掛けて締め込んで行きます。

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こちらもアームの固定部分の歪み取りですね。

続いては、タイヤも交換ですね。

走行距離は、60.000K弱ですが....製造週は2011年。

タイヤの性能としては、かなりダウンしていますね。

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今回使用するタイヤは、ミシュランのプライマシ3の205/55R16。

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純正サイズですね。

古いタイヤを取り外すと....ホイルのビート部分は

タイヤのビートカスが固着しています。

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此処にタイヤを組み込むのですが、エアー漏れの心配もありますから

ビート部分は、奇麗に磨いて行きます。

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勿論ですが、ラバーバルブも交換ですね。

タイヤを組み込んで...

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ホイルバランスの調整ですね。

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当たり前の事ですが、古いバランスウェイトは取り外します。

更にウェイトの両面テープやテープのノリも取り除きます。

この作業も見た目の問題ですね。

性能には、一切関係ありません。

組み上がりはこの様になります。

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残る作業は、ショックの慣らしが終わったら...アライメントの調整ですね。

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タイヤで乗り心地も良くなったと思いますが。

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輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

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Posted at 2018/05/29 23:03:40

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