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ガレージエルフのブログ一覧

2020年12月26日 イイね!

今年のご褒美..マツダ アクセラ 簡易カーボン落とし RECS

今年のご褒美..マツダ アクセラ 簡易カーボン落とし RECS本日のお客様...マツダ アクセラ 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、エンジン内部のカーボン落としと

以前装着させて頂いた、ブレーキキットと

ショックの点検ですね。

まぁ...点検側は特に問題も無く終了。

残るは、点滴作業のRECSですね。

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この様に点滴機材を使用して、エンジン内部に

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洗浄液を送り込んで行きます。

施工には、概ね1時間弱。

施工後は、普通に乗って頂いて完成ですね。

エンジン内部のカーボン落とし RECS 店頭施工例

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〒496-0004
愛知県津島市蛭間町字高瀬721
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名阪高速 蟹江インターより北へ15分
名阪高速 甚目寺南インターより西へ10分
名古屋高速 千音寺インターより15分
Posted at 2020/12/26 19:03:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ アクセラ 日記 | クルマ
2020年11月08日 イイね!

タイヤショップしてます...アクセラスポーツ NITTO NT555

タイヤショップしてます...アクセラスポーツ NITTO NT555本日のお客様...マツダ アクセラスポーツ 名古屋ナンバー

お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました

今回のリクエストは、タイヤの交換ですね。

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使用中のタイヤの残り溝は結構ありますが..経年劣化で

サイドに結構なひび割れが...

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ここは安心の為に、タイヤの交換をさせて頂く事に。

銘柄は、NITTOのNT555の215/45R18に。

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古いタイヤを取り除いて、ラバーカスが黒く残っています。

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ホイルのリムを磨いて、ラバーバルブの交換を施します。

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ホイルの上側も磨きますよ。

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タイヤを組み込んだら、

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ホイルバランスの調整。

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出来上がりですね。

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タイヤは、歯痛と同じく放置しても治る事はありませんね。

タイヤは、安心安全のために交換です。

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一度、愛車のタイヤの確認をしましょうね。

輸入車から国産車まで....タイヤ交換 店頭施工例

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Posted at 2020/11/08 16:53:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ アクセラ 日記 | クルマ
2020年07月26日 イイね!

車内の雰囲気..マツダ アクセラ MZA-PBW-BK  REALステアリング

車内の雰囲気..マツダ アクセラ MZA-PBW-BK  REALステアリング本日のお客様...マツダ アクセラ 浜松ナンバー

メールでお問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。

今回のリクエストは、車内の雰囲気を..変更。

ステアリングの交換ですね。

使用したステアリングは、信頼のREALステアリング。

タイプは、MZA-PBW-BK ピアノブラックタイプ。

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先ずは純正を取り外して行きます。

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ノーマルのステアリングから必要部品を取り外して行きます。

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REALに組み込んだら...車両に装着して終了ですね。

如何でしょうか...この佇まい。

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ステアリングを交換する事により..愛車の鮮度が上がります。

車内のイメージ変更....REALステアリング 店頭施工例


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Posted at 2020/07/26 17:15:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ アクセラ 日記 | クルマ
2020年03月23日 イイね!

ブレーキ強化..マツダ アクセラ YELLOW SPEED RACING

ブレーキ強化..マツダ アクセラ YELLOW SPEED RACING本日のお客様...マツダ アクセラ 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

今回のリクエストは、フロントブレーキのキャリパー交換と

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リヤ側のビッグローター化ですね。

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順番に行きますね。

フロントのノーマルのキャリパーとローターを取り外して

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ハブ面の錆が発生しておりますから

ここは綺麗に磨いていきます。

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磨いた後には、スレコンで養生をして

ブレーキローターを装着して行きます。

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更に、キャリパーを装着してブレーキパッドの組み込み

出来上がりはこの様になります。

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続いては、リヤ側のビッグローターの装着ですね。

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フロント同様にハブはこの様に

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磨いて綺麗にして行きます。

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スレコンで養生を施して、ローターを組み込んで行きます。

更に、ビックローター化のキャリパーのブラケッド。

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出来上がりはこの様になります。

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続いては、ブレーキフルードの交換ですね。

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ATE,の交換機を使用して交換して行きます。

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続いては、アライメントの調整ですね。

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調整箇所は、リヤ側は此処ですね。

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リヤ側が済んだら...フロントですね。

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これで...今回のリクエストは終了です。

本日はありがとうございました。

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Posted at 2020/03/23 23:11:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ アクセラ 日記 | クルマ
2020年02月24日 イイね!

マツダ アクセラ ロアアーム交換 追加でスタビライザーリンクダイナミックダンパー

マツダ アクセラ ロアアーム交換 追加でスタビライザーリンクダイナミックダンパー本日のお客様..マツダ アクセラ 名古屋ナンバー

いつもありがとうございます。

前回のご来店時に、ロアアームブッシュの亀裂を発見。

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どうしても気になり、交換する事に。

亀裂はこの様になっています。

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ロアアームを取り外して行きます。

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こちらが、新旧の比較ですね。

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更にMC前にはなかったこの部分のパーツ。

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MC後用を装着して、ロアアームを組み込んで行きます。

ロアアームの締め込みは、Gをかけて絞めこんで行きます。

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ブッシュの歪み取りですね。

更に今回は、フロント用のスタビライザーリンクダイナミックダンパーを

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フロント側と

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リヤ側に装着させて頂きました。

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世の中には、色々なパーツがありますね。

本日はありがとうございました。

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Posted at 2020/02/24 18:51:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ アクセラ 日記 | クルマ
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2010/04/15 17:06:02
 

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