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先週の取り付け車輌になります。

そこそこ乗って頂き、ショックが馴染んでからのアライメントになります。

さすがに組み付けたままでは、調整前は完璧なトーアウト。

このまま乗っていたら、すぐにタイヤは減ります。

ノーマル車高ですから基本的なトウ調整で完璧です。

帰られる時に、即体感出来ると思います。

ザックスの感想は、乗り心地も良く、ロールも減って快適だそうです。

ファミリーユーズでしたらお勧めです。

ノーマル車高なら、リーズナブルなモンローも良いかもしれません。

ｽﾎﾟｰﾂショックではありません、あくまでも純正の延長線上です。

平日取り付けでお値打ちです。

宜しく御願い致します。

本日のサスペンション交換。

ゴルフⅣのGTIになります。

タイヤホイルを交換したら、どうしても隙間が気になり

遂に装着になりました。



岐阜県からのエントリーです。

オーナー様は綺麗な女性です。

HPよりウィークデーのサス交換工賃￥5.000引きをチェックされておりました。

しかし、次回アライメント時に、多分HIDをご注文頂けると思います。

ゴルフⅣの最大の弱点ですね。

女性が一人でも来店出来る店舗作り....これからもガンバロ～

本日も朝から例のK12マーチ

触る所が無くなって来ております。

もうすぐ、出来上がりですが、車輌売却かもしれません...そんな訳無いか

画像を忘れましたらいけませんが、フロントスポイラー、グリルも交換しました。

最近の話は、アルファロメオは如何なんだろうになってきております。

私も最近はアルファロメオを物色中です。

このお客様も物色中です。

その他のお客様も物色中です。

解かっているだけで５台はいます。

これからは増殖するかもしれません。

１９９８年頃のモディファイとは違い、サーキット仕様、街乗り仕様

両極端になるかもしれません。

今後が気になる車輌です。