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愛車プロフィール
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エッセターボです。
ソニカのKF-DETを載せています。
コンピューターはハイゼット用で燃調は何もしてないのでもったいないと思いますが、資金不足で手がつけれません(T0T)
ゆくゆくは何とかしたい…(^_^)v
電動パワステにしたらかなりエンジン回転が軽くなりました!乗ってて楽しい車になりました(^^)
かなり乗りやすいエッセになりました!
よく走り、よく曲がり、よく止まります(-ω☆)キラリ
エンジン
KF-DEからKF-DETに載せ替え(ノーマル)
ミッション
ストーリアの3速と4速に変更
足回り
シルクロード 9k、6k
ソニカ純正スタビライザー(前後)
キャンボーアクスル
ホイール
街乗り NISMO GT415×6.5+44
サーキット KOSEI K1Racing 14×6.0+30
ブレーキ
コペン純正キャリパー
プロミュースリットローター
LSD
D-スポーツ
シート
ブリッドZIEG
TAKATA4点式シートベルト
ラジエター
その他
L150電動パワステ
メモリアルエディションチルトステアリング
RS machスポーツグリル、
フロントリップスポイラー
HALF WAY カーボンボンネット
7点式サイトウロールゲージ
ミラAVYセンターコンソール
定員変更して二名乗車
ミラアヴィ純正サイドステップ
この度エッセカーゴとなりました(^^)
その他色々(^^)
所有形態
過去所有のクルマ
属性
サーキット
,
通勤
,
買い物
所有期間
2015/11/21 ~
最終整備日
2016/11/26
総件数(5件)
最新パーツレビュー
2017/07/15
総件数(81件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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エッセに乗り換えて一年が過ぎました(^^)沢山の方のお陰で見た目、中身がかなり変わりました\(^-^)/ 乗りやすく楽しい車となったので大事に長く乗ります(^...
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