N-ONE 風

ノーマルBOXの純正イカリングって暗くないですか？
N-ONEとすれ違うたびにN-BOXも同様だと良かったのにって感じてました。

そこで用意したのが、N-BOX用のイカリングキット
現在取り付けているデイライトを変更してこちらを取付けてみます
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/343939/car/3230649/7232319/note.aspx

バンパーとグリル外します。
外し方は諸先輩方が掲載してるので割愛します。

次はヘッドライト外していきます。
ヘッドライト正面下側にある10mmボルト外します

横側のボルトも同様に外して上部にあるクリップを引き抜いてカプラーも外せば取り出せます

ヘッドライト、グリル、バンパー外した状態です

ここから殻割りに入ります。
自宅にヘッドライト持ち帰りビス外してから石油ファンヒーターでヘッドライトを35分前後温めました

殻割り中
説明書にはファンヒーターから取り出したら柔らかくなったブチルゴムがすぐにまた硬化していくので素早く慎重に行ってと書いてありましたが、自分は少しずつ剥がしてから再度温めて剥がしていきました。

2回に分けて温めたら剥がすことができました

ちなみに純正イカリングってどんな構造なのかとおもったら、昔流行ったアクリル棒にスリット入れて丸めたのと同様の作りでした。

ヘッドライトカバー側についているイカリングカバーがビスで固定されてるので外します

今回のイカリングを付属の両面テープ使い貼付けて元に戻します

配線は説明書通りヘッドライト裏の通気孔をドリルで穴を広げてから通します。
あとはまた、ファンヒーターにて温めて殻閉じ

点灯確認
赤線に繋ぐとホワイト点灯

黄線に繋ぐとホワイト点灯が消灯し燈色

今後のメンテナンス等も踏まえてヘッドライトと同カプラーを用意して準カプラーオン仕様にしました。
これで既存のウインカー配線傷付けなく済みます。
赤線はウインカー配線を分岐してます。

スイッチはここに取り付け
ON-OFF-ONのトグルスイッチ
動作状況
ON-エンジン始動でホワイト点灯（I/G電源）オートライト点灯時はリレー作動にて消灯
OFF-ホワイト常時消灯、ウインカー（燈色）のみ点滅
ON-オートライト点灯時（イルミ電源）にリレー作動にてホワイト点灯、周囲が明るいオートライト未作動は消灯

以前取り付けたデイライトのおもてなし化用の配線も繋げてるのでドア連動時減光ホワイト点灯

配線繋げて動作確認しながら元に戻して完了

パッと見はイカリング付けてるのは目立たないです

近くで見るとこんな感じです

ホワイト点灯（デイライト仕様）

ウインカー作動時
燈色点滅

ハザード点滅

追記
付属の両面テープが一部剥がれてきたので再度殻割りし、0.8mmドリルで穴あけて0.38mmのワイヤーを2重巻きにして3点固定しました。
当初、両面テープのみの固定だけにあたって懸念はしてたんですけどねぇ
横着せず最初からやっとけばよかった…
これで剥がれる事はないでしょう