慣らし運転、完了。

とりあえず、本日、走行距離、1000km 到達しました。
　
これにて、慣らし運転、完了です。
　
4000rpm縛り解放となります。
　
これから、本来の、パワー＆レスポンスが体感できることになります。
　
　
　
　
　
　
慣らし運転中でも感じましたが所感を少々。
比較対象は、前々車輛のレガシィB4(BE5 EJ20 NA)ですが。
NAのEJ20は、高回転型エンジンなので、下のトルクがスカスカで、とにかく、ぶん回さないとパワーが出ませんでした。
　
それに比べると、FA24は、排気量が多い分、下のトルクもあり、EJ20より低回転型エンジンの感じで、4000rpm縛りでも、街中の走行なら、トルク感(パワーの余裕)もあり、普通に走れます。
加えて、EJ20(BE5) AWD NA[1.6t]、EJ20(VAB) AWD TURBO[1.7t]、とくらべて、FA24 FR(BRZ/ZD8)[1.5t]は、100㎏/200kgも軽量なのも加速感が遜色ない感じです。
　
後は、高速コーナーでも、STIフレキシブルドロースティファナー、テラルリンク、リアスポイラーが効いているせいか、FRと思えないほど、とても安定してました。
　
　
これから、本来の走りができると思いますので、これからも楽しみたいですね。