すぎりんパンダ４５のブログ一覧

並行輸入でカクタスディーゼルターボを、一昨年入手。
大きなトラブルも無く来たのですが････ここに来てアドブルーとエンジンの警告灯が点灯しました。
アドブルー溶液は直ぐに補填したのですが、２つの点灯は消えず、並行輸入を手がけている地元ショップで、コンピューター診断をして貰うと、
「アドブルーを噴射する圧力ポンプの異常」と出たようです。
で、ポンプだけの部品は無く、アドブルータンク一体のアッセンブリー交換で対応との答えでした。
問題は、その部品が本国より入手不可能とのこと。
そしてその部品の在庫も無い！と言うのです。

コロナの加減で、空輸が困難なのは解りますが、部品在庫が無い訳はないと思うのですが････（PSAグループが１０年以内の部品ストックが無い訳がない）
警告灯が点灯し続けたら、エンジン始動も不可能になります。

どなたか、この部品入手のルートを教えて貰えませんか？または、並行輸入車のパーツ供給依頼できるショップは、ご存じではないでしょうか？
よろしくお願いします。


と書き込んだら、直ぐに関連記事がアップされ、原因が解明しました。

「・U029E　NOx還元システム通信不良
・P20E8　尿素水の圧力
ECUのアップデートを実施していただき、エラーが消えるか試してもらいましたが、残念ながらそれではエラーは消えなかったそうです。
そのため、やはり予想通りアドブルーポンプの故障で交換が必要となりました。
そして、ポンプ単体では交換ができない構造となっているために、タンク丸ごと交換となってしまいました。
タンクの部品代だけで12万円超、工賃込みでおよそ15万円。。。」

とのプジョー308オーナーさんの書き込み。
有難うございました！！原因はおそらく同様の症状と思われます。
なんせ、同じエンジンですから。

ただ、本件の、どこのショップで手当てして貰えるのか？？
これに関しては、引き続き情報宜しくお願いします。
なんせ、並行ものですから、ディーラーはどこも門前払いなんです。
\(//∇//)\

２5年ほど前にみんカラに登録しています「すぎりん」です。
どうもＩＤやパスワードが不明で、新たに新規登録しました。


■ニックネームとあなたの愛車は？
すぎりんです。現在は、パンダ４５ＣＬ、Ｃ４カクタス、アルトターボＲＳです。

■今の愛車で一番気に入っているところは？
デザイン。

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
オリジナル維持。

■今までの愛車遍歴は？
マツダ・シャンテ、ＦＦファミリア、ミニカターボ、ＶＷ初代シロッコＧＴＥ、ルノーシュペールサンク５ドアＡＴ、２代目プントＥＬＸ、88年式パンダ1000ＣＬ、85年式パンダ45ＣＬ、88年式ＢＸ16ＴＲＳ・５ＭＴ、85年式ＢＸ16ＴＲＳボビンメーター・５ＭＴ、ルノー２代目メガーヌ２.0、スバルＲ１、プジョー208ＥＴＧ、プジョー2008クロスシティ････

■最後に一言どうぞ！
基本的にイタフラ車が好きです。ジウジアーロ、ガンディーニのデザインが好きです。

パーツ入手以外は満足しています。願わくば････BXの柔らかなサスペンションなら最高なんですが。