クルマレビュー一覧

見た目は、かわいらしいデザインだがよく走る。 なんといっても軽オープンスポーツのパッケージングは唯一無二｡電動ハードトップ開閉のたびにニンマリです。

マーク2を3代乗り継ぎ（JZX81→JZX90→JZX110）あこがれのサンルーフ等、オプションてんこ盛りで購入、12年半もお世話になりました。 直6ターボのパワーと上質な内装で素晴らしい車でした、たいした故障もせず「さすがはTOYOTA」です。

2009東京モーターショーのFT86のデザインとネーミングで、量産モデルは絶対所有したいと思っていた。”いつかはクラウン”などと考えていた時期もあったが、軽量FRスポーツ２ドアクーペしかも４人乗りのパッケージングがピタリとはまった。フルエアロで買ったのは生涯初めて、わざわざ山道を遠回りしたりドライ ...

電動化が進むこの時代に、こんなに楽しい純エンジン車を発売してくれた「TOYOTA、SUBARU」に感謝です。 低重心・FR・軽量スポーツ（２ドアクーペ４人乗り）のパッケージングを継承し、先代からワンランク上の車に進化した。 今後このような車は買えないかも、とにかく運転することが楽しい車です。