2022年11月にセレナからセレナe-POWERに乗り換えました。 基本的にボディーカラーやオプションは前車と同じなので、外観上の違いはグリルのブルーのラインとホイールサイズが1インチ小さくなっただけなので、ほぼみんな乗り換えた事を気が付かないです。
所有形態:現在所有(メイン)
2023年04月18日
うちの奥さんは毎日通勤に片道1時間弱かかるので、出来る限り安全装備の充実した車に乗って欲しいと思っていた事とデイズルークスも購入してから年数が経過していたので乗り換えました。
所有形態:現在所有(サブ)
2024年05月12日
色々あってMPV から乗り換えました。 室内が広く便利そうです。 2019年12月1日納車 2022年11月13日に色々とあって乗り換えました。 走行距離:21,954km
所有形態:過去所有のクルマ
2020年01月13日
諸事情により急遽購入しました。 納車されてからMPVとは全く異なり、先進性にビックリしました。 室内も広く使い勝手はかなり良さそうです。 主に奥さんが使用します。 2024年2月25日 追記 子供の保育園の送り迎えや妻の通勤に約8年間使用していましたが、 2024年2月17日に乗り換えのため手 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月16日
子供が大きくなってきて大好きだったMT・ターボのMSアクセラでは少し手狭になってきたので乗り換えました。 友達がマツダディーラーにいるのでビアンテ・プレマシー・MPVで検討したのですが、デザインが一番気に入ったのと、試乗した時の運転フィーリングに魅かれて決定しました。 (追記) 2019年12 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年05月04日
社会人になってから新車で購入しました。 車高を落としたMT車に乗るのがしんどくなったので落ち着いた車をと思い購入しました。 購入時にローレルとセフィーロで悩みましたが、今度の車は絶対にいじらないと心に決めてアフターパーツの少ないセフィーロを選びました。 エンジンフィールも良く、静かで乗り心地がとて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年12月23日
今まで日産車ばっかり乗り継いできたので、初のマツダ車です。 MTのターボ車に乗りたくて購入しました。 これから少しずつ進化してゆきたいです。 2011年5月に色々悩んで乗り換えの為に売却しました。 やっぱりMTは運転してて楽しかったです。 ちょっと残念ですが、今後の維持費や普段の使い勝手を考えて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年12月11日
妹の車ですがメンテナンス関係は全て自分が担当しているので、色々な記録を残す為に登録させて頂きました。 自分の車のガソリンが無い時はついつい借りて乗ってしまいます。
所有形態:その他
2009年04月11日