C4II→eC4のブログ一覧

　会社の休みを取って、7月某日に首都圏南部から奈良へ往復約1000km走ってきました。 初めての宿泊を伴うロングドライブです。 E-C4 を2年乗った体感による基本性能は、 　電費は平均6km/kWh 急速充電は充電器の表示の6～7掛け(50kWh器を使うと30分で15～17Kw。 それ以上 ...
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EVSmart さんが始めたEV car of the year に投票しました（もちろんベストはeC4）。 私は決してEV万歳ではないのですが（パワーオブチョイスでEVになったから）、愛車に投票が出来るのは最初で最後なので。 大賞はサクラに決まりでしょうけどね～。 投票できるのは1月末までで、誰 ...
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10月の充電記録です。 運転のコツがわかって来たのか、6km/kWh を超えてきました。
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SCにて初の急速充電をしてみました。 25kW 機を使って30分で入ったのが7.5kW(45%→60%)。 充電出力率はたったの60%。少な～い。 EVsmart さんの記事を読み返したら、長距離ドライブでの充電8回の平均充電出力率が59% とあったので今回ど真ん中ですね。 これを上げるには相性の ...
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バッテリー残量が50%になったので、初めて充電することにしました。 これまでの走行距離は133km。ちょっと少ないなー。 夜間料金を使って6.5時間で85% まで回復。 電費 5.3km/kW 、出力率 90% でした。 ほとんど街乗りだったので、信号からのスタートが多く電力を消費したんでしょうか ...
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納車してからずっと天気が悪かったのですが、ようやく連休最後の日に晴の予報。 朝一番でコイン洗車に行くと、前方に見慣れたテールライトが... おぉっ、C4II ではありませんか！　しかも赤。 1週間前に手元を離れたのを名残惜しむように偶然にもまた私の前に現れました(もちろん別な個体)。 この子は故障 ...
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新しい車にドライブレコーダーを取り付けるのに、ヒューズボックスから電源を取ろうと考えていました。 納車の際 担当者にヒューズボックスの配置図を依頼したところ、 「内部の電気関係をいじると何が起こるかわからないので、 　　　ユーザーはEV車のヒューズは触らないでください！」とお願いされました。 急 ...
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お盆明けにディーラーから連絡があり、お盆前に車が上陸したとのこと。 やっと来ました～！ 3月中旬に注文して、5ヶ月ですね。 納車は9月になるということで、今の車の車検にもEV 補助金にも間に合いそうです。 安心しました～
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ёC4 を注文してから4ヶ月半が過ぎました。 状況が進展しない割に毎月のように値上げのアナウンスをしていることにしびれを切らし、先日シトロエンコールに電話しました。要点は次の2点。 - 注文した車の状況がわからない。 - 毎月値上げしているが、注文時の価格になるように指導しているのか。 オペレ ...
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で、肝心の車のステータスについては結局わからずじまい。 今生産されていなければ10月以降ですね、と。 それじゃあ車検時期も補助金も終わってる... 分かったことは、 - 注文書以上の値上げはしない、という事。これ一番大事。 - ステラJはEV車のBモード回生ブレーキでのブレーキ点灯はするつもりは ...
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