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ほのぼの走行会も終わりミッションの調子は激悪でした。
直してまたサーキットランまでボンネット、トランクを戻しました。
エンジンルームに雨が入りフロント側は、
パワステ、ブレーキマスターなどかなり濡れるのでノーマルに(でも雨の日乗らないから)戻しました。

やはりリトラクタブルヘッドスーパーじゃないけど大好きです。

あたる部分をカットして磨いて磨いて取り付けしました。

モンキーのカバー
ペーパー800番→1200番→メタルコンパウンド→ブルーマジック、
あとはカットして本磨き、

今日は三重県にあるモーターランドSUZUKAに皆さんと行って来ました。
3月にこの会の走行で全く減速(シフトダウン)ができず2速ほぼホールド状態で走行しての今度こそはとリベンジにと
まずショップにエンジンマウント交換、リンケージの調整、
戻って来てエンジンオイル、ミッションオイル交換、ブレーキオイル交換、
前回タイヤ外径が大きかったので外径を小さいものに交換
ついでに靴も新品を購入これで万全！
当日何があっても良い様にと積載車で行く事に、(でも本当は雨が降る様な天気だったのでオープカーで屋根もドアも無い方が来るので降ったら載せてこようかなと)
現地に少し遅く到着して走行準備、一番最後の枠を頂いていたので1時間程待っていざ走行しかし前回よりもひどくシフトダウン、シフトアップ迄も全くできず
あげくにタイヤ外径を小さくしたのでエンジンがすぐに吹けきりギア比も合わず散々1回走っただけで走行を止める事に、
その後昼食を皆さんで頂き午後からカメラマンになって写真を撮る事に
ひょっとしたらと最後の枠に走行しましたが症状はかわらずダメでした。
他の人にはなんでわざわざS2000からMRSにかえたの？
と暖かい言葉を頂き本当にS2000に戻そうかと考えております
MRS走行画像は赤い〜のん！？さんから頂き