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先週の美浜サーキットでの反省、
まずは手持ちのタイヤをはめ替えて2ELEVENのホイールに3年落ちのAR-1に前回の8年落ちよりまだマシかな？
オイルパンは後回しでお金のかからないサスから、
2ELEVENの純正のサスペンションはOHLINが付いていて、しかも別タンクの付いたカッコウの良い奴が標準で付いていました。
只私の車は最終に近く色んな所が安ぽくカバーが付く所に付いてなかったり、シートは皮でなくモケット、ハイマウントストップランプが無かったりと比べるとかなり違います。

日本車でも新しいモデルが出て年数が経つにつれて安っぽくまるで手を抜いて作ったみたいになります。AE86などは当時何台も乗りましたがエンジンも違う内装も違うメーターもデジタルが普通の針のタイプに
只、走りに関してはデフ、ドライブシャフトが少し強化されていたりと良い所もありました。
私の2ELEVENは何とエリーゼ、エキシージなどと同じBILSTEINが付いています。
BILSTEINが悪い訳でなく元々OHLINSが付いて販売しはじめたのに後からコストの問題か？
OHLINSの別タンクが付く所にステーはありますがステーだけで何もついていません！
グレードやオプションの問題でなく最後の方はこんな感じで販売していたそうです。（一応ディーラーに確認しました。）
そこで今回はエリーゼのRに乗っていた時にやったサスペンションにCリングの溝切りをEショップに依頼して3cm位落ちる様にしました。






わかるかな？
これで見栄えはかなり良くなったと思います。
エリーゼの時は溝切りをしましたが結果すぐに
NITRONにかえてしまいました。
今回は暫くこのまま乗ってオイルパンを交換する時にまた考えます。
車高を低くした分また気を使って走る事になりますがやはり低い方がカッコ良くマフラーも大きな音が出てる方が良いと思います。

今日は昼から暖かくムズムズ2台のバイクのオイル交換を終わらせて空を見る！晴天！しかも暖かい日曜日のエリーゼのもどかしさから今日しかないと思い
美浜サーキット迄、
只、私の車はオイルパンをバッフル付きにかえてなくノーマル、ロータスは左コーナーでからくみしてメタル、ヘッド、がいかれてします。
それを頭に入れて7000回転縛りではしります。





15時40分の枠にエントリー1台、
それでもやはりスーパーチャージャーのおかげではやい、今度はブレーキが効かない8年落ちのDIREZZA
Z3、止まらない曲がらない3ラップ温めて少しアタック、タイムは


46秒台、タイヤが良くてちゃんとまわせれば？



あっとゆうまに走行終了、
できたら今度はオイルパンかえてタイヤ新品買って頑張ります。


高速を走り約40分帰って来ました。
また行きます！

今日は今年はじめてのサーキット走行、美浜に来ました。
タイヤは前回ほのぼのでMR-Sに履いていたAR-1、
給油の時気付きましたがタイヤに沢山のタイヤカスが付いていました。
美浜サーキット迄は約50km高速を走って行けば取れるだろうと振動が多い車を走らせ美浜迄、



先に着いて猫バッタさんを待ちます。
2人でロータス、






11Aで走る事に、沢山の車が走る中楽しく20分、
猫バッタさんもぜんぜんタイヤがくわないらしくベストの5秒落ちだそうです。私ももう一台のエリーゼの1秒半落ち48.434秒でした。
仕事があるのでそそくさと名古屋に向けて高速、途中オークション会場迄1人迎えに行きそこから会社迄、会社に着いてからエリーゼを洗車、タイヤのはめ替えて外してビックリまだタイヤカスが付いています。
外側は少し取れていますが内側は全く取れていなかった恐るべしカス



これが４本に付いていて全く取れない



凄い量のカスです

今度は2ELEVENで行こうかな、タイヤのカスが取れたら考えます。
色々ありましたがやはり楽しい、サーキット走行やめれませんね！
因みに帰り道いきなりエンジンチェックランプが点き
ブスブスいいながら帰って来ました。



次回はモーターランド三河にと思っております
友達何人かに声かけて行くつもりです。

凛

ミシュラン店でランチ






美味い！

凛