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２代目フィットからの乗り換えです。
今回、クルマを選ぶ基準は以下でした。

1) 月に一度、田舎と往復する片道220kmの高速道路を楽に走れる。
2) 田舎に帰るときに荷物をそこそこ積める。かつ後部シートに乗っても220kmが苦にならない。
3) 田舎は山道が多いので、これをスムースに走れる。
4) 住んでいる横浜の細い道にも対応できるコンパクトさ（ただし街中では距離はそれほど走らない）

コンパクトカーではありますが、街乗りメインなら、自分なら国産のハイブリッドですね。燃費があまりよくありませんし、低速域では３気筒感が強いです。
しかし速度域が上がると、印象は一変します。高速でも山道でも快適なドライブを楽しめます。

高速と田舎がメインユースで、たまに走る街中でもストレスがない小さなクルマ、というニーズに合っていると思います。

よくいわれるギクシャク感はあまり感じません。もちろん、トルコンオートマやCVTよりはありますが、マニュアル車を運転することを考えれば、全然、大したことはないです。

ドラレコの取り付けに行ってきました。
取り付けて頂いたのは、中原街道沿いの「富士電機工業所」さん

持ち込みで以下の構成でつけてもらいました。

1. ドラレコ：コムテック ZDR035
2. 駐車監視コード：コムテック HDROP-14
3. バックアップ電源：MEDIK UPS 400
4. UPS用直結ケーブル：UPS-CAB01

きっちりと配線してくださり、さすがプロです。
店構えも、昔からの街の腕利きが揃っている感じでいいです！

11年半に乗ったフィットとお別れしました。
初めて、新車で買ったクルマでした。

11年半...。まだ震災前、iPhone3GSの時代です。

家族の思い出はもちろん、このクルマに一緒に乗って、すでに鬼籍に入られた方もいます。このクルマが縁で知り合えた方もいます。

次のオーナーさんは高校時代のクラスメートの姪御さんです。ご近所なので、また会う機会があるかもしれません。

たくさんの思い出を本当にありがとう。

街乗りやちょっとしたドライブなら、今でも十分に安心して楽しく乗れています。