EQE ついに9月21日に納車されました。 4日間乗ってみて、予想通りの車でした。　静か、滑らか、乗り心地良し、バワフルでアクセルを踏み込めば瞬時に加速です。　加速は暴力的ではなく、あくまでジェントルに味付けされているようです。

通勤用に使っていた W203 の C230 が、10年になり、細かな不具合が出てきたので、W205 の C200 に買替えました。9月8日に受け取ったばかりです。　写真は娘夫妻の家に、法要で集まった時のもの。 VWシャランと2台のミニに囲まれています。

2007年12月22日、ディーラーにて引渡しを受けてきました。　最も気に入っているオープン状態の斜め後ろからの姿の写真にしておきます。 2024年　: 17年経った今も元気です。私が C をメインに乗っているうちに、家内の専用車になっていました。 　流石に足回りがフワフワになり、ステアリングも ...

12月22日に退役しました。 FFで、後部座席が広く、積載量もあり頼もしかったです。　最小回転半径が5.5mあり、Uターンが不得意な車でした。　

自己所有の2台目。 5ドアハッチバックにこだわり、2台目もコロナSF。　渋滞の時のクラッチの重さに懲り、これはAT。　これも10年乗った。

1978年頃、自分の車として最初に買った車。5ドアハッチバックのボディー、2000cc DOHCエンジンに惹かれて購入。5速MT。 1987年まで10年間使用。 写真は下取りされる日に最後に撮ったビデオより。 この車の前に主に運転していたのは、会社の1600ccの営業車だったので、動力性能には満足 ...

会社所有のものでした。主に通勤と仕事用に使っていました。　まあまあ良く走り、燃費も良いのが取り柄でした。　ただ、運転して楽しい車ではありませんでした。 2011年に退役。