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イイね!
2017年12月16日

アーチ上げしたい。。。でも後戻り出来ないのがネック

アーチ上げしたい。。。でも後戻り出来ないのがネック







先日撃沈した8.5J+235タイヤ。

装着する方法は何種類かありますが・・・

一番やりたいのはオーバーフェンダー装着。







インプレッサにはブリスタフェンダー仕様の22Bってモデルがありますが、

個人的にはオーバーフェンダーのがカッコ良いと思ってます。


汎用のオーバーフェンダーを探すとこんなのが売ってます。



送料入れても7千円ぐらい。

PP製なので多少は曲げられるのでボディのうねりに多少は追従してくれそう。


まぁオーバーフェンダーを付けるだけじゃダメなんですよね。。。

アーチ上げしないと意味がないw

(タイヤがはみ出る分のフェンダーをカットして、その上からオーバーフェンダーを貼る)

フロントはフェンダー交換出来るので、躊躇しないでカット出来ますが・・・

リアフェンダーはボディ一体ですからね。。。

一度切ってしまったらもう後戻り出来ないし。。。


後戻り出来ない弄りって中々躊躇して出来ないですよね。

なかなか悩ましい問題だ。。。

誰か後押ししてくれないかな~www



追記

明日は筑波サーキットTC1000のファミ走へ行く予定でしたが。。。

腰がブローしてるので行きませんw

運転は多分問題ないんですけどね・・・

タイヤとかジャッキとか携行タンクとか荷物の積み下ろしが無理orz

積んで無かったら行ったんだけどね。。。

って事は明日はMYPCのオフ会に参加して来ます!

ブログ一覧 | GC8 | 日記
Posted at 2017/12/16 18:10:37

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この記事へのコメント

2017/12/16 18:24:19
何回も言ってる気がしますがGCの2枚はカッコいいです

素人感覚ですが、キャンバーでなんとかならないものなんですか?
コメントへの返答
2017/12/16 18:34:17
>キャンバーでなんとかならないものなんですか?

リアのアッパーマウントはキャンバー調節機能があるんだけど・・・ボディ側の問題で0.5度ぐらいしか付かないorz

現状で車高調のお皿にタイヤが当たってるから、キャンバーボルトを使う手もダメだし(更にお皿側に傾くから)

爪折り+フェンダー引っ張り加工で235までは入るけどね。
それをするならいっその事オーバーフェンダー化かな~って。
最終的には255を履かせたいしw


2017/12/18 18:29:23
綺麗に切り取って保管しておけば、最悪もどしたくなったら溶接して再塗装できるんじゃね?中古のGC買えるくらい無駄遣いになるかもしれないけどw
どうせ安く買ったおもちゃなんだからやっちまいな!w
コメントへの返答
2017/12/18 20:34:50
内側は切り刻むから元通りってのは難しいと思うぞw

>安く買ったおもちゃなんだから

そうだよな~
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