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　この４日・５日と、女房様の実家帰りで藤沢へ。
　ぐらちゃんで、初の遠乗り(近いけどw)をしてきました。

　いや、実に快適。
　実に楽てぃんこ。

　わたし、４０にして初めてオートマチックトランスミッションの車を購入しましたw。

　ギアチェンジなんて、そんな事は自分でやればいい話だし、その方が楽しいし、４速ATのイメージしかない僕にはATの変速ショックが許せなかったし、特にエンジンブレーキの時なんか最悪だし、全くイイトコ無しとしか思っていなかったのだけど、、、

　今時の子は、いつの間にか優等生になっていました。８速もあって隣のギアが近いもんだから、上げても下げても変速ショックが気にならないし、自分でやるより速いし、人任せで楽だし、渋滞で左足吊らないし、、とにかく遠くへ行きたくなったですよ。はい。

　とどのつまり、そう言う価値観になったと言う事かと。「楽さ」は性能ですなw

　そして、この快適な車は、当分の間、女房様の通勤車です。

　１４キロのバネが、身体にコタエル今日このごろだとさ。

　ちゃんちゃん

アレが来ました。

とうとう導入です。

　いや、うちにはdefenderG70がありましてね、僕のシューベルトに装着されてた訳です。
　でも、女房様のメット(僕の御古、１５年前のAraiGP2)には現状付けられない。
　夫婦でサーキット走ってて、自分だけ脛椎守るって、コレおかしいですよね。

　じゃぁ、defenderG70のアンカーを今さら1.8諭吉出して買って、今さら１５年前のメットに穴空けて付ける？
　それも無しだよねぇ。

　じゃぁ女房様のメットだけ新しいのにして、HANS穴にdefenderアンカー付ける？1.8諭吉出して？HANSが５諭吉の時代に？

　じゃぁHANSごと買う？女房様だけ燃えないメットにFIA公認HANSで、おら燃える２輪用メットに公認取れなかったdefender？それアリ？？

　じゃーじゃーじゃー、全部行っちゃおうよ。お金で買える安全は買っとこうよ。

　と言う事になりましたです。
　オラは、またマニアック路線に走ってSPARCO WTX-5WH、女房様は固くArai GP-6S(後日到着予定)、HANSはイッチャン安かったSTAND21 CLUB 20゜を共用です。

　もう、クリスマスも来年の誕生日も無しですな。

　今週末は、新装備で出撃です。楽しみ♪

　でも、実はカラーリングが一番楽しみだとさ(爆)
　ちゃんちゃん

ヘルメットマニアが、やらかしました。

つい出来心でやった。
今は反省して・・・いないw

詳細は、明日首のアレが届いてから。

恒例です。

え～、実に４年ぶりにタイヤうんこ見ました。

まぁ、タイヤうんこ出る様な事しちゃったってことなんですがね。

女房様のご希望で、皆さんご存知の「トランジッション」とか「トレイルブレーキング」とか言うオッチャンのとこ行きましてね、朝から夕方まで楕円のパイロンコースをぐるっぐるぐるっぐる回った訳ですよ。女房様はS2000で。私はメガーヌで。

ほぼ新品だったRE71R、右フロントが５分山ですな。減り方の雰囲気は、Sタイヤ。トレッドのパターンがネチャっと崩れるアノ感じ。消ゴムで言うとまとまる君だな。RE11とかA08みたいな砂消ゴム風が良かったなぁ。

収穫が結構ありまして、久々に楽しかったのですよ。コストは参加費+タイヤ一本分と考えた方がいい気もするけど、意外な自分の癖を発見したり、出来上がっちゃってる常識を崩して本当の限界とかやって良い操作とかを勉強したい方には、オススメな感じでしたよ。思わずアクセルを緩めたくなるシーンで、実は踏んだ方が良いとかね。おら、FSSTに出てる頃に参加すりゃよかったですよw。

あと、メガちゃんが結構走れる子だったのにビックリ。午後の練習でのクラス分けで、ケイマン・最新ボクスター・993carreraS・４ドアM３(E90?)・２ドアM３(E92?)・C63AMG・メガーヌwみたいな面子だったのですが、どーにもこーにも付いて行けないと感じたのはcarreraSと２ドアM３(E92?)くらいだった様な。(個人の感想です(爆))

女房様も随分楽しかったそうで、よかったとさ。
チャンチャン。