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レクサス *
トヨタ

レクサス RX *  

イイね!
レクサス RX
クラウンセダンからの乗り換えです。 ・マークレビンソン ・ムーンルーフ ・フロアマット タイプF ・ラゲージマット ・ナンバーフレーム フロント・リアセット ・ドアエッジ プロテクター ・IRカットフィルム タイプB ダークスモーク
 
所有形態:現在所有(メイン)
2025年09月07日

トヨタ クラウン(セダン)  

イイね!
トヨタ クラウン(セダン)
220 2.5 G(CVT_2.5_ハイブリッド)から乗り換え。 2025年7月28日、ドナドナしました。 1年乗った感想は、しっとり、しなやかサルーンという感じでした。 パワー不足がネックで、3.5l v6エンジンを搭載していたら、良い車になったでしょう。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2024年07月28日

トヨタ クラウンハイブリッド  

イイね!
トヨタ クラウンハイブリッド
クラウンハイブリッドに乗っています。 v37スカイラインからの乗り換えです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2022年04月24日

クルマレビュー一覧

レクサス RX

レビュー
スポーティな走り。
2025年09月07日

トヨタ クラウン(セダン)

レビュー
2025年7月28日、ドナドナしました。 1年乗った感想は、しっとり、しなやかサルーンという感じでした。 パワー不足がネックで、3.5l v6エンジンを搭載していたら、良い車になったでしょう。
2025年07月29日

トヨタ クラウン(セダン)

レビュー
乗り心地は220より自分的にあっている。 静粛性をうたっているが、結構ロードノイズ、エンジン音が入り込む。
2024年07月28日

プロフィール

「パワフル http://cvw.jp/b/3443368/48643685/
何シテル?   09/07 21:34
sasa1962です。よろしくお願いします。
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不明 カーナビゲーション液晶保護フィルム 
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