いけるのか？ｵｲｯ！

あちゃ～、これで着かなかったらかなりショックビッグですよね(≧σ≦)

そんなこと言わないでくださ～い
（＞_＜）

意地でも取り付けますよ！！

近くならお手伝いに行きたい～
やり方解らんけど行きたい♪

もっと近ければ気軽にオフれるんですけどねぇ～
(´д｀)

なんとか解決してみますよ(^з^)

それがダメなら…来てくれれば俺と同じ方法でやっちまいますか？(笑)

最悪その方向で…(笑)

なんとか頑張ってみます
(￣▽￣;)

通りすがりで拝見いたしました。レシプロエンジンの適正水温は８５度～９５度ですよ。街乗りによく使うお車はローテンプサーモやローテンプスイッチはよろしくないですよ。理由は低音補正が入ったままになる。（燃費の悪化）８０度以下で負荷をかけるとエンジンブロック、ヘッドが歪む。（アルミブロック、アルミヘッドの特性です。）８５度～９５度がガソリンの霧化の適正温度。よって燃焼効率の悪化になります。この状態でいきなり高負荷をかけますと最悪の場合デトネーション（異常燃焼）がおきてエンジンブローします。ローテンプサーモなど入っていてもサーキットの高負荷走行になれば８５度～１００度まで軽く上がるのでサーキット走行のときはいいんですけどね。最近の低燃費車は逆に昔より開弁温度の高い８７度とかのサーモスタットを使ってるぐらいですよ。（燃焼効率をよくするため）お気をつけください。

わぁ～知らなかったです
(゜ロ゜;

今回はサーキット走行もあるので入れたのですが、今後は考えてないといけないですね(^o^;)

貴重なアドバイスありがとうございますm(__)m

３点ベルトで走ってしまいましょう(≧∇≦)ｂ






楽しいかもです(￣ー￣)

せっかく買ったのでなんとかします(^o^;)

いやなんとかしたいです
(笑)