<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とらもん / ボロボロ130z</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/</link><description>ボロボロ130をちょくちょく直して乗ってます。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 15:54:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とらもん / ボロボロ130z</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/</link></image><item><title>これってDENSO GTコイルですか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/49050252/</link><description><![CDATA[これってDENSO GTコイル？

いや、多分プラス単子に絶縁みたいなのあるから、ノーマルコイル？


知り合いから、倉庫にあった新品やるよ！10年ぐらい寝てたやつ！


とR-2用にもらった。

ご本人は360に元々乗ってて、付ける予定だったらしい。

交換してみたら、びっくりするぐらい吹けが良く ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2026 21:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネス、端子の選択は難しい。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/49016629/</link><description><![CDATA[足車アクアのクルコン追加中、、、、

025Ⅱハーネス
　品番 82998-24290　

025Ⅲハーネス
　品番 82998-12870


025型のコネクタ端子で大ハマリ。。。。

クルコンスイッチの配線、カプラーに配線追加で、
「025型のメス端子買ってくればいいの ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 13:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>多分、バルブガイド死亡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/49000930/</link><description><![CDATA[気持ちよくぶっ飛ばしていたんだが、なんだか調子が悪い。

いや、８０００まで吹けるんだが、低速の時に、若干失火のような症状。。。

プラグを確認してみると、、、、

あ、、、、オイルがべっとり、、、


思えば、このエンジンを組んだ時はお金がなくて（今もだけどｗｗｗ）
腰下は新規 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 19:43:22 +0900</pubDate></item><item><title>s130z　リアブレーキ　後期化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48957566/</link><description><![CDATA[リアブレーキ　後期化しました。
リアを後期化すると、パッドがs13〜s15と共通になるので、バッドの種類が選び放題になります。
前期キャリパーだとケンメリRと同じキャリパーなんだけど、バッドが選べん。特注すりゃいいけどだるい。

(まぁ、そんなに頻繁に変えないんですけど…。CCRGかmx72 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Mar 2026 09:27:55 +0900</pubDate></item><item><title>アクア　純正クルコン　後付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48916623/</link><description><![CDATA[ガーン、、、、失敗。。。

というか、中期な車両なのに、ESUからハンドルまでの配線が来ていなかった。。。


ハンドル外して、スパイラルケーブル交換してる最中に発覚。。。。ガーン、、、

仕方がないので、とりあえず、ケーブル交換してスイッチだけつけて終了。。。

ESUからの配線 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 19:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカ　510　s130　ライトリレー（パッシング）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48865762/</link><description><![CDATA[25230-C996B







このリレー　６極リレーでNCとNOの切り替え（回路ごと変更的な）になっている。

510ブルのライティングリレー
パッシングは普通の4極

ハコスカのパッシングリレー

あれ？130はどうだっけ、、、、

→確認したら、130の ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2026 11:11:09 +0900</pubDate></item><item><title>セッティング　終わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48794484/</link><description><![CDATA[アウターベンチュリーレスで、セッティング終わりました。


どんどんでかいジェットが入り、高回転はどんどん低い数字のエアジェットが入っていく、、、、。それに比例して、どんどんパワーが…。

下が無くなるのでは？と散々言われたが、3速で40キロから普通に加速できます！w


ジェットは大きく動いて、メ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 19:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>高速クルージング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48781055/</link><description><![CDATA[オイルテストとセッティング…。

いやー、どんどん速くなる、、、、

と思ってたら、ファンネル取れたwww

でも、レスポンスは最高w

プラグ少し白いか？
ジェット変えても、高回転、これ以上ｶﾜﾝﾈ…。

まさか、、、ニードル…？

6000から上のパワーがもっと欲しい……。



なんか今日はぜ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 17:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>71b 71c オイル量</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48771930/</link><description><![CDATA[最近、ミッションオイルとデフオイルの劣化に敏感。。。

色々オイル銘柄を変えてみたけど、最高級オイルのオメガでさえ、1500キロ、半年経つと、フィーリングがダウン…。
これ、ミッションオイル少ないからじゃね、、、、？

普通に入れると1.8リッターしか入らないけど、、試しに3リッターぐらい入れてみる ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 23:09:43 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーナウエンジニアリング　シフトノブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48585139/</link><description><![CDATA[やっぱり最高。

自分が持ってるMTは全部これにしてある。

アルミとか勘弁してください、ってなります。

形状といい、軽さといい、これが最高。

重くなるとシフトミスするってよく分かったので、それから軽いやつを探してたけど、これは最高です。

M8　M10　M12とあります。 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Aug 2025 18:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>L型　サーモスタット　品番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48530445/</link><description><![CDATA[８２℃　（純正）　２１２００－７８５１２

76.5℃　　　　　　21200－F３１０A

ローテンプはゴミ。


ハイプレッシャーラジエターキャップも消滅してほしい。

ゴミ。


21200-2H60A

88度　寒冷地...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2025 13:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター　流用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48530437/</link><description><![CDATA[俺の車のオイルフィルター流用

備忘録　（なぐり書き）


AY100-NS005 
T3153
MICRO(マイクロ)
オイルフィルター

６５mm BNR34のサイズ　3/4UNF

トラストのオイルブロックで使おう。

s13 初期SR20　SR18も3/4 
 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2025 13:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン全バラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/48375771/</link><description><![CDATA[色々あって全バラ。。。

棚落ちでブローしたと思ったんだけど、そうじゃなかったっぽいｗ
まぁ、オイル漏れの修理ってことで。。。（）



どうやってもKのピストンだと、シリンダーに傷が。。。。

オイルジェットとかの問題じゃない気がしてる、、、、

ピストンの材質じゃないんです ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2025 12:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカ　セミトレ　偏心ブッシュの疑問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47866926/</link><description><![CDATA[ハコスカや130のリアの足回りは俗に言う、セミトレ。

これ、車高を落とした分だけキャンバーが付いて、その分トーアウト方向になる。

ハコスカもそうだけど、
キャンバーとトーアウトでかたべりするからっていうことで、
偏心ブッシュをみんな組んで、調整してると思うんだけど、これ、ちょっと組んで ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2025 11:41:32 +0900</pubDate></item><item><title>日産　ブレーキコネクタ　各種</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47856485/</link><description><![CDATA[3又　IF　M10 P1.0 T字



3又　3又　IF　M10 P1.0 T字




2又　直線　IF　M10 P1.0











...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jul 2024 20:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>フレーム　修正　s130</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47801403/</link><description><![CDATA[買ったときからボロボロだったフレーム、重い腰を上げて（財布）この前知り合った板金屋に出した。色々話してて、この人ならできそうだな～と思って、お願いしたんですが、思ってた以上のクオリティで脱帽....。
レストア屋じゃなくても、こういう板金ができる人がまだ日本にもいるんだとびっくり。（つーか、レスト ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2024 21:39:25 +0900</pubDate></item><item><title>s130 メインハーネス　ゴム　ブラインド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47775363/</link><description><![CDATA[めんどくさくてつけたままだった、純正コンピューターとメインハーネス外した。



もう純正インジェクションには戻らないという覚悟だｗ

ゴムのブラインドが裂けた。
純正は製造廃止。

サイズ図って、探した。



165円。



GB48

...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jun 2024 14:14:34 +0900</pubDate></item><item><title>R-2　360　ポイント　番号　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47736542/</link><description><![CDATA[ポイントキット

880310120


ローター　　891010122


キャップ　製造廃止...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2024 19:40:34 +0900</pubDate></item><item><title>ハコスカ　パーツ番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47676704/</link><description><![CDATA[40232-A0101　ハブ　オイルシール

]]></description><pubDate>Thu, 25 Apr 2024 10:17:34 +0900</pubDate></item><item><title>L6 パーツ番号　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47657089/</link><description><![CDATA[

１１０５６－Ｐ７６００ ヘッドボルト　短／ ９本
１１０５９－Ｐ７６００ ヘッドボルト　長／ ５本
１１０５８－２１００１ ヘッドボルト　ワッシャー １４個
１２３１５－４２Ｌ１１ フライホイールボルト ６本
１２３０９－Ｖ０８００ ＥＣＣＳロングＦ／プーリーボルト １本
１３２０ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2024 11:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>R-2 k-12 ベアリング　型番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47651299/</link><description><![CDATA[R-2　K12のベアリング交換


フロント
30204J
30203J
シール　KE30505


リア
6305V　
6206V　
両側シール（低抵抗）を購入して、片側外して使用する
シール　純正まだ出る　

スバル３６０
６２０５LU　
６２０６LU

リ ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Apr 2024 10:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>ロアアーム購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3443588/blog/47417969/</link><description><![CDATA[ずっと探してたロアアーム購入

とりあえず、後期アームに変更
→これでパッドの選択肢増える
前期のままでも良いんだけど、いちいち特注は面倒だし、あのサイズ見るとうーん、、、って感じだし。
前期はケンメリRと同じキャリパー？
後期はパッドサイズ、s15までのシルビアと同じ。


ゆく ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2023 10:49:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>