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トラブル製造機となりつつあるゴルフ8.0。
どこかにメモしておかないと忘れそうなので、ここに投稿して皆さんと共有しつつ備忘録にしようと思います。

・低速時、前後に揺れる
現象：クラッチ交換後、学習機能が正常に働いていないのか低速時にガクンガクンと前後に揺れる現象あり。
→Gemini曰く、ジャダーと呼ばれる現象？らしく、DSGの特性やクラッチ交換後の初期的な症状とのこと。ディーラーのサービスに入れてアダプテーション（再学習）を行うか、しばらく走行して自動的に学習をさせるからしい。

対処：とりあえず、後者を選択し次回のひどいようであれば入庫しようと思います。

・オーディオのノイズ
現象：USB-C端子から音楽データを再生中にブチブチとオーディオケーブルを抜き差しした時に発生するようなノイズあり。
→Geminiは複数の原因特定方法、対処方法を提示してくれたが、価格コムの投稿にもあった車速感応音量制御をオフにすることを試してみて様子見。
これで一時的に問題を回避したとしてもこの機能が使えないなら意味ないじゃん。。

相変わらず問題色々と出してくれるので困ったもんです。
走行性能は良いのだけれどなぁ。

先日、納車1ヶ月後点検の本点検？を受けてきました。
内容などを備忘録として綴っておきたいと思います。

すでに納車後2ヶ月は過ぎていますが、予備点検→本点検となりました。
作業期間は4日程度（うち１営業日の休み含む）で、作業内容はクラッチディスクの交換、ドアピラーの取り外し＆再取り付け。

・変速時のキーキー音
そもそも、変速時にキーキー音が鳴っていたため、クラッチディスクの交換となり作業も完了していましたが、ディーラーから出て20mほど走ったところで作業前と同様の音が鳴っており、現象は継続しているため引き続き対応が必要そうです。
ディーラーのサービス担当者曰く、原因は回生ブレーキ関連でありそうであること、その場合改善しない可能性も示唆されていたので少々不安が残ります。
とりあえず、走行には問題ないとのことなので、次の点検時に対応いただく予定です。

・走行時の軋み音について
運転席側Bピラーが怪しそうだったため、ダメもとでサービス担当者に取り外し・再取り付けを行い締め付けしていただけるか打診したところ、快く引き受けてくださり作業を行うことになりました。作業してもらった結果、ゴルフ8は7.5よりも簡便に取り付けられているため、軋み音などの音が発生しやすい構造になっているとのこと。現場の判断で空いているスペースにウレタン素材の緩衝材のようなものを挟んでいただき、軋み音がしにくくなるような対応をしてくださりました。
結果、見事に軋み音がしなくなりましたが、効果の程度は1週間ほどでした。
ただ、ピラー部分の軋みが異音の原因ということがわかったため、場所の特定に繋がったということでプラスに考えたいと思います。

正直、営業部門はだいぶ微妙なのですが、メカニックの方達は信頼できる方ばかりで創意工夫して対応してくださるメカニックの方には本当に頭が上がりません。

ゴルフ7/7.5から乗り換える方は相当の覚悟を。
人によっては製品を使用中に事故をする可能性が高く、運転に十分集中できなさそう方はこの車を選ばない方が良い。