クラブピッコロマッキナのブログ一覧

付いてきたワタナベが8Jと9.5Jそして16インチと納得出来なかったので海外から7J15インチ購入、直ぐ来ると思っていたが5〜6週間で出荷と連絡ガクッときた。タイヤは225/55R15ヨコハマで決めました。
もう少し車高下げた方が似合うかなとか思いながら充分に満足しました。ショック交換とブッシュ交換、ハブベアリングも交換しました。リフレッシュしてウキウキさあ走りますよ〜

ダッジラムを手放し社用で何を買うか色々物色していました。
アメ車のセダンやステーションワゴンだな！とかフランス車のマイナーなヤツとかメキビーも良いなあと色々探していたらブロンコ発見！安かったし良い方だったので即買い。来週からまたまたアメリカン。夏はアメ車に限ります。積載に載らないので仙台港まで引き取りに行かねば〜

朝、声かけて4名集まりツーリングに出かけました。やはりいい年こいても飛ばしたいので観光地は避け米沢の葡萄松茸ライン、地元走り屋の聖地みたいな道路を走りました。あっという間の解散でしたが楽しい時間でした。今度はミーティング飲み会しましょう〜

午後からはサンビーム整備。燃料がキャブの手前で途絶えてる？？？つまりかな。変なステアリングをモトリタに交換。パーソナルのボスでした。ナルディ付けたが合わないやはり英国製がいい。ボスはアングリアと同じとネットで確認したが本当かよ〜と以前所有していたアングリアボスに交換したらバッチリ。持つべき物はパーツですね。ここでタイムアップ、もう少し濃い内容なのですが改めて詳しく。

昨日届きました。私の予算より20万も高く落札。ヒルマンインプであれば買わなかったがサンビームインプスポーツなので頑張った。改造車であったが純正部品も揃ってるということで画像見ながらワクワクそして落札。先ほど見てきました。サイドシルとリアサイドは腐食でFRPで成形されていたがフロアは大丈夫で安心した。イギリスに問い合わせしたらパーツで出るそうな、恐ろしやイギリス人。ボロなのは承知していたので板金は予定通り フレイザーカラーにしようかな。フレイザーはサンビームを使ったのか？？？まあいいでしょう〜

前オーナーがこのセブリングの為にワタナベに特注したフロント8Jリア9Jによく分からないので205/55r16を予想して組んでみた。
しかしリアはホイールの幅がタイヤをハミ出てしまってる。
オフセット0と聞いていたリアは225/50あたりでピタリと来そうだ。
問題はフロントでオフセットも0と思ったら間違いで5cmのスペーサーで写真のようにツライチといい感じ。しかしハンドルを切るとフロントに当たってしまう。スペーサーを3cmに変更しようとヤフオクでスペーサーを購入した。しかしMGBのボルトピッチが国産に合うはずもなく改めてBRGにオーダーしました。まだまだ続くタイヤの選択。15インチ7Jオフセット0を初めから買えば良いのにね〜

ライトもミラジーノからお約束のルーカスへ交換。これだけで雰囲気変わるカッコいい。

ステアリングもカッコいいオリジナルは海外から購入して飾っています。このままモトリタで乗ります。

このシリーズ何冊か車種持ってます、勉強になります。
ショックアブソーバーからのコトコトなど数カ所修理必要ですがニヤけてしまう走りの楽しい英国車です。