さいとうですのブログ一覧

初めて行ってきました 榛名山は走りやすくていいですね
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お相手くださった皆さん、ありがとうございました。 どなたも知識量が凄く大変勉強になりました☺️ こちらのRZ34ぽいの、33なんですよね、凄い 新商品が出るのはいいですね 初登場のZ33/34デザイナーの方 お話からは激動の時代の苦労が感じられました 一番見たかったシルバーのR ...
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メーカーチューンの車だけあって完成度がとても高く、ノーマルの新型車よりも良いですね 乗換候補にTOM'SのGR86を試乗しましたが、自分にとってはZ33NISMOの方が上位互換と感じました
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ベッタベタの関東平野にいきなりとんでもない斜度の坂が出てきてびっくりしました… 北側はドリフト盛んみたいですね
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空と同じ色でとても綺麗でした 他にも色んな花が咲いていたり、 観覧車やサイクリングコースがあったりで一日過ごせそうな、入園料と駐車代に見合った コンテンツでした 今日のお供はZ33乗りには何かと縁のあるZC33S
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2年で1万キロ走行 パッドが前2.3mm 後1.0mm減りました タイヤは換えてから2000キロくらいでしょうか ロアアームジョイントブーツは完全に破れていたので交換 今度は多分大野ゴムのカシメない方です
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低いとこに降ろされたニスモZ、近くで見たほうが格好いいですね Gノーズっぽいのが33からのニスモの伝統でうちのと似てるラインがあります
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日産グローバル本社ギャラリーで8/2-8限定の展示です 実物は意外とノーマルモデルより癖がないですね Gノーズを感じさせるフロント周りです フロントナンバープレートが廃止されて欲しいですね
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再販の目処も立たないし暇潰しがてらまた試乗してきました。 今回は前回とは別視点で乗ってみましたが、9ATは常に最適なギアに入っているので、トルコンの滑りがなく低速でも淀みなく加速してくれるのでATのネガが感じられ無くていいですね。 走行距離11000km程の個体で足回りの慣らしは済んでると思い ...
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みなとみらいの本社ギャラリーで運良く空きがあったので試乗してきました。 グレードはSTのATです。 走り出した瞬間から、とにかく軽く、当たりが優しくて普通に乗れる車でした。 9ATは瞬間に滑らかに変速し、1.6tを感じさせない瞬発力があります。 一方、ピークで405psもあるとは感じられない ...
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