<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>すず＠江戸川 / ＴＥＲＲＡＮＯ　３００ＺＸ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/</link><description>産まれも育ちも、東京下町
変なおっちゃん、ですけど仲良くしてやってください

最強　最速のテラノを目指して、
日々、コツコツと進化中</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 23 Aug 2026 18:34:53 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>すず＠江戸川 / ＴＥＲＲＡＮＯ　３００ＺＸ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/</link></image><item><title>二個付き !! ユーザー車検パスしました。 !! </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/13772990/</link><description><![CDATA[本日、ユーザー車検に行ってまいりました。

知り合いの車屋さんに、必要書類一式を頂き
ネットのユーザー車検ガイドを参考にして

いざ出陣 !! 　　≡≡≡ヘ(o^-^)ノ
まずは予備車検場にて　サイドスリップ、光軸、
スピードメーター、排気ガス、等をチェクして、

車検場へ !!  ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2009 23:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>大修理再び！！　その５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/13595702/</link><description><![CDATA[　Ａ/Ｔ本体ドッキング成功!!

やっと本体付きました。あとは
ドライブプレートとトルクコンバータを接続して
プロペラシャフトやら、なんやら取り付けて
ＡＴＦ入れれば、ヤレヤレです。　( ＾o＾)ホッ=3

それが終れば、ユーザー車検に向けて整備です。
...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2009 23:08:07 +0900</pubDate></item><item><title>大修理再び！！　その４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/13583730/</link><description><![CDATA[　移設ＯＩＬエレメント完成!!

仕事やら、雨やら、部品待ちやらで、
なかなか、手が付けられなかったんだけど
やっと、移設エレメント配管周り、終りました。
エルボウを駆使して、いい感じです。

やはり、こんな所にＯＩＬエレメントが有っても
タービンやら、配管やらでエレメントが
外せ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jun 2009 23:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>大修理再び！！　その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/13464017/</link><description><![CDATA[　(＊＾ｖ＾＊)/ｷﾀｰｰｰ!!

完成のスパーロングエクステンションを
使って６本中残りの３本外しました。
　
意外と簡単にかっぽっと。外れました
コンバーターを外して見ると、現れたのが
ヤリマン、ガバガバのＯＩＬシール
(　チビッ子は、まねするな～　(*^о)ゞ 　)
　
コ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 22:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>今日の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/13433628/</link><description><![CDATA[今日は大修理再び、じゃなくて
こんな所のこんな裏の方で本業です。

でも、内緒です!　撮影禁止だから
(子供たちの夢が、こわれません様に)

　　　o(^o^o)(o^^o)(o^o^)o...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2009 00:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>大修理再び！！　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/13422178/</link><description><![CDATA[修理始まりました。

バッテリー端子外して
フロント　プロペラシャフト切り離し
ＥＸパイプ切り離し
リヤ　プロペラシャフト切り離し　(ボルトかたっ!!)
セルモーター取り外し
ＡＴＦ出して
Hi/Lowシフター　ＡＴリンク切り離し
ＡＴ制御ハーネス切り離し　リヤＥｎｇハンガー外して ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2009 00:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>大修理再び！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/13409776/</link><description><![CDATA[来月、車検なんで修理開始です。
いくらなんでもＡ／ＴからＡＴＦ漏れてちゃ～
車検は通らないですよね。　　o(￣^￣)oぐっ
　
角材と馬を使って、めいっぱい上げ上げで。
高々１個３００円位のＯＩＬシール交換のために
トランスファー付きのどデカイＡ／Ｔ下ろします。
...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2009 23:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>本日の水揚げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/13260949/</link><description><![CDATA[久々の更新です。皆様いかが御過しですか？

本日、こんな所の裏で潮干狩りして来ました。
水揚げは、約３ｋ　無料です。　d(▽￣*Good
...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 23:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>大変 !! ＡＴからＯＩＬ漏れ !! </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/11570654/</link><description><![CDATA[車の下にＯＩＬのにじみを発見 !! 

そのＯＩＬを手で拭って見たら赤いんです
ひょっとして、ＡＴＦ？　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

下に潜って見たら、あっちゃ～
ＡＴＦでした、それもＡＴ前側から
たぶん、インプットシャフトのＯＩＬシール
やっぱ、ＡＴ降ろさなきゃダメかな？...]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2008 20:16:53 +0900</pubDate></item><item><title>ダッチ・慣らし中 !! </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/11015974/</link><description><![CDATA[ダッチと言ってもダッチ・バイパーではありません。　

ダッチオーブンは使う前にシーズニングが必要です
（中華鍋で言う空焼きです）　　　(&#180;_ゝ｀) ふ～ん
プロパンにミドルバーナーを使ってやってたんですが
なかなか、らちがあかずこの後、唐揚げに使った
ウルトラ・ハイパー・バーナ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Nov 2008 22:30:35 +0900</pubDate></item><item><title>ダッチオーブン用ウインドプルーフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/10974452/</link><description><![CDATA[アイアンテーブル完成しました。

ついでに、ウインドプルーフも作っちゃいました。
亜鉛メッキしてある、1.６mmの鉄板を４枚
同寸にシャーリングしてもらって、
互い違い付けた蝶番を、アルミリベットで固定
びょうぶの様に、折りたたまります。　(&#180;_ゝ｀) ふ～ん

　　これで ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 23:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>ダッチオーブン用アイアンテーブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/10963400/</link><description><![CDATA[ダッチオーブン用アイアンテーブル作ってます。

砂浜、芝生の上、濡れた地面、コンクリート
アスファルト、直火禁止エリアで、ダッチ使える用に
４mmの縞鋼板を使い四方を３cm起こしお盆状にし

（近所の知り合いの加工所でさくさくっ５分位で、
出来ました　早っ ! すげっ ! o(^O^) ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 00:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>ダッチオーブン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/10934334/</link><description><![CDATA[ダッチオーブン　入手 !! 

こないだ、何気なく大型スポーツ用品店の
アウトドアーコーナをぶらぶら見てたら
ＮＨＫの趣味悠々で、やってたダッチオーブン発見 !!

持って見たら、すげ～重って～の ! 　w(ﾟдﾟ)w
そしたら店員やって来て、箱無し現品限りてっことで
２割引くって　 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Nov 2008 00:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>キウイ、もうすぐ収穫 !! </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/10888727/</link><description><![CDATA[去年にくらべ、半分位しか実りませんでした
いつもは、みかん箱４～５箱獲れるんですが
今年は、オス樹が枯れ、初めての人工授粉の結果です
大きさも、まばらですが、葉が落ちる頃、収穫です。

太陽の恵みに感謝 !! 
...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 23:41:54 +0900</pubDate></item><item><title>ＳＴＩ純正　セミバケットシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/10855649/</link><description><![CDATA[シート　捩じ込んでみました。

テラノ純正シートが、かなりヤレて、
縫い目まで、裂けてきたので、
ここいらで、変えようと思い、
　やっぱレカロ～って
カーショップで色々、物色した結果
９０ｋ超級のメタボな、あたいの尻を
やさしくホールドしてくれるレカロ 無し !!
ドイツ人って、ス ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2008 22:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>ナルディー　３３φ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/10853554/</link><description><![CDATA[ハンドル、変えて見ました。

純正のハンドルに、裂け目が出来てきたので
２０年位前に買って、歴代の車に代々受け継いで
テラノにも受け継いでもらいました。
ハンドルボス取り付けにちょいと
トラブルがありましたが、無事取り付け完了

乗った感じは、小さくって、とっもレイシー !!　　
 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Nov 2008 20:28:13 +0900</pubDate></item><item><title>F-86F</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/10830219/</link><description><![CDATA[こないだ、こんなのが置いてある所に
行ってきました。　でも、ないしょです。
ペンタゴンに怒られちゃうから。　　ヽ(｀Д&#180;)ノｺﾞﾙｱｧ!!...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2008 21:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>タコ !! 獲ったど～ !! </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/9822290/</link><description><![CDATA[今日、釣り行ってきました。

場所は川崎、東扇島の沖にある、川崎新提
塩浜運河から渡船で、約２０分
ＡＭ７：２０～ＰＭ１６：００まで
釣り仲間と計３人で行ってきました。

画像でも分かる様に、超ド!!Ｐ－カン 超微風
超日陰無し!!　参りました　　┐(&#39;～`；)┌ ふぅ～
 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Aug 2008 22:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>江戸川花火大会 ２００８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/9767593/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログです。

花火、見に行ってきました。

篠崎公園内、テニスコート脇に陣取り
釣り仲間＆ジェトスキー仲間で
オープニングとエンディングは
それは、それは見事な連打でした。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 01:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>半自動　ＡＴＦ　チェンジャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/9417912/</link><description><![CDATA[　　ＡＴＦ　交換してみました！

ポリタン２個を使ってＡＴの油圧を利用して
ＡＴＦを交換しました。
ＯＩＬパンもはがして点検、ラメ状の鉄粉がちょろと
あり、マグネットにも少なからず鉄粉ありでした。
ついでに、ストレーナーも交換
ターミナルのＯリングから、ＡＴＦが漏れてたんで
配線、外 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2008 00:04:31 +0900</pubDate></item><item><title>猫科　ソマリ種　性別♂　名はバレン!!よろしく!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/9375608/</link><description><![CDATA[６/２９朝から雨、やる事無し！　(&#180;д)=з

久々に上の娘と帰って来たので、
一日中こいつに遊ばれました？
２月１４日生まれなんでバレンタインのバレンだそうな。
生後４ヶ月半、日本猫に比べると一回り大きい、長い？

妻なんか母性本能丸出しで可愛がってます。（孫？）

 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2008 01:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリーハンガー　改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/9164697/</link><description><![CDATA[このあいだ、マイナス端子外すの一苦労したんで。
改良して見ました。　　(*&#180;･Д･)ノ
まず、出し入れしやすいよう、今までのステーを
半分カット！　新たに可動可能なステーを製作取付。
短絡防止の為、プラス端子に絶縁キャプを取付。
その際にターミナル、ご無沙汰だったので、
（青さ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2008 01:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>セルモーター機嫌悪し！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/9089460/</link><description><![CDATA[なんか？　セルの飛び込みが悪いな～と思ってたら
だんだん、ひどくなってきたので交換することに
もしもの時にと、ヤフオクで買っといたやつに。
外してみたら、やっぱりピニオンかなり減ってました。

作業を始める前に、バッテリーの端子を
外さなきゃ、ならないですけど、わけあって
エンジンルー ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2008 23:33:39 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＴＦ　オイルクーラー　【に】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/9007465/</link><description><![CDATA[　取付場所決定！

こんな感じで、あとＯＩＬホース取り回し。
　
　　　(v^∇^)v
]]></description><pubDate>Thu, 29 May 2008 23:54:53 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＴＦ　オイルクーラー　【は】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8997393/</link><description><![CDATA[ホース取り出し口パイプ（バンジョウ）
切って、ドリルでもんで、ロウ付けして
圧力テストして　完成！
銀ロウのノリが悪くて、めっちゃ！苦労しました。
オイルクーラー本体
フィン修正、細かい作業で大変！、〃(≧へ≦)〃
耐熱塗料で塗装、耐圧２ｋ加けてＯＫ
パイプに半日＋フィン修正に半日。 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2008 23:40:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＴＦ　オイルクーラー　【ろ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8987941/</link><description><![CDATA[容量不足を感じて、見つけてきたのがコレ！
２０cm&#215;２０cm、１４段

ホース取り出し口パイプを加工して、つぶれたフィンを
修正して、取付位置を考えて、ホース取り回しを考えて
油温センサー＆電動ファン用サーモスイッチを付ける。

仕事が盛り沢山！　(＿&#180;Д｀)...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2008 00:37:42 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＴＦ　オイルクーラー　【い】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8976467/</link><description><![CDATA[巡航速度なら、問題ないんですが。
超高速巡航となると、かなりきついんです。
ＡＴＦオイルが、１２０℃を超えるんです。
　　　　　　　　Σ(〇до;)ぇえっ!!

で、今付いてるのが、これ、ラジエターの下に
電動ファン付きで、装備してます。
でも、取付場所の風当たりの悪さと　
容量不足 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2008 23:39:22 +0900</pubDate></item><item><title>キウイ棚　剪定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8868396/</link><description><![CDATA[本日、２０年物のキウイ棚を選定しました。
毎年みかんのダンボールに５箱位は
収穫できたんですけれど。
去年オスの木が枯れてから、まったくゼロ
という事で、ゴールデン・キウイ（早生）♂が、あるから
その花粉を使って人工授粉に挑戦します。

画像は、剪定した枝、挿し木用元木作をるために
 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 May 2008 23:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>神の企てか悪魔の意志か　弐</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8832011/</link><description><![CDATA[オー○バックスの値段の驚かされ
工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工

ヤフオクでポチットな～１９８０円（外国製たぶん中国）
２９８０円とか３９８０円とか、あるけど（何が違う？）
だめもと、一番安いの選び、
送料入れて３３８０円でゲット

これで、ナ ...]]></description><pubDate>Wed, 14 May 2008 21:49:14 +0900</pubDate></item><item><title>神の企てか悪魔の意志か　壱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8788586/</link><description><![CDATA[　　それ程の事じゃ無いんだけれど。

久々に、ＴＥＲＲＡＮＯ－ＭＬのお茶会に参加しようと
燃料入れて、冷却水見て、あちこち点検してたら、
ヘッドライト片方、点かないの発見！　(ﾟДﾟ;)ハゥー
ＨＩＤって切れるの？　バーナー？　それとも　バラスト？　
バラストだと高いなーと思いつつ、ヘッ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2008 00:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>グフ！　復活なるか？　⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8774315/</link><description><![CDATA[今回、活躍してくれた、シモベたちです

特に左上のスーパーロングノーズプライヤーは
大活躍してくれました。

右上の１００円ショップで買った
フレキシブル　ジョイントも活躍してくれました。　

　　　　　　　　　(v^∇^)v...]]></description><pubDate>Fri, 09 May 2008 22:37:43 +0900</pubDate></item><item><title>グフ！　復活なるか？　⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8765489/</link><description><![CDATA[　
　ついに、完成か！

エンジン、再始動に成功しました。
　　
　　　8(≧▽≦)8

アイドリングもいい感じ
後は、冷却水のエアー抜き。

一時はエンジン降ろさなきゃだめかなと
思ったんだけど、何とかここまでこぎつきました。...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2008 23:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>グフ！　復活なるか？　④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8755483/</link><description><![CDATA[　　ホース多過ぎ！　(@_@;)

サージタンク裏ウォータホース群　９本＋
タービン周り　７本　あわせて　１６本

何処を、どー通って何処へ行くのか
わけ分からん！　
　　　　　　　　
　　　　ヽ(｀Д&#180;)ノｺﾞﾙｱｧ!!
...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2008 00:23:28 +0900</pubDate></item><item><title>グフ！　復活なるか？　③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8739753/</link><description><![CDATA[　　　
　　　動脈硬化！

ついに、邪悪なホースを引きずりだしました。
長さ８０ｃｍ太さ９ｍｍの鉄筋棒の先をカギ状にし
ホース先端に引っ掛けて
２人がかりでホースクリップごと超強引に
引きずりだしました。(ノ*&#180;▽`)ノ


ホース＆パイプも新品に交換。
取付にも一苦 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 21:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>グフ！　復活なるか？　②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8723334/</link><description><![CDATA[　　原因場所発見　！

矢印の下、約２０cm奥
中指の第一関節しか、とどきません　(ﾟДﾟ;)
しかも、ホースクリップ付
ロングノーズプライヤーもラジペンもどきません。
とどいたとしても握れません。
やはりエンジン降ろさないとできないの？
　
　
　エンジン降ろす率７０％
　　 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2008 20:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>グフ！　復活なるか？　①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/8683931/</link><description><![CDATA[　　　久々のブログです。

長野に出張に行ったときに
水漏れ、燃料漏れ、発生！(&gt;_&lt;｡｡)
そのまま、キャリアに乗せて、東京に搬送

ボンネット取っ払って作業開始、
燃料漏れは、レギュレターからにじんでいたので
簡単に交換できそう。

水漏れは、左バンクのタービン付 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2008 00:03:16 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー　エキゾースト　システム　７　完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7258436/</link><description><![CDATA[出来た。！！　かっちょいー！　(*＾▽&#39;)gﾞood♪

テールエンドは１１０パイ　(*ﾟ･ﾟ)o うひょ～

サウンドも　やっつけ仕事にも関わらず、
高からず、低からず、意外といい感じ仕上がりました。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2007 00:24:39 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー　エキゾースト　システム　６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7249810/</link><description><![CDATA[そんでもって、耐熱塗料でぺたぺた。

o(ﾟ∇ﾟ*o)(o*ﾟ∇ﾟ)o～♪]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2007 00:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー　エキゾースト　システム　５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7249767/</link><description><![CDATA[全体てきに、こんな感じ。,,*&quot;( ^▼^)*,,

９５パイのフランジって、でか(@_@;)]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2007 00:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー　エキゾースト　システム　４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7240339/</link><description><![CDATA[リヤ　マフラー出来ました。

入口９５パイ　出口１１０パイ　d(▽￣*Good

取付ステーが足らなくて、一部、鉄筋棒使用。
ちと、やっつけ仕事なっちゃいました。
(*&#180;▽`)ﾉ(‐д‐｡)ｳﾝ
...]]></description><pubDate>Tue, 25 Dec 2007 01:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー　エキゾースト　システム　３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7225391/</link><description><![CDATA[メイン　マフラーこんな感じなりました。

入口７５パイ　出口９５パイです。(∩^^｡{ホッ

でも、リヤ　マフラーが大変、９５パイのパイプが
デフのホーシング　跨がなきゃならないから、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノーマル５０パイ　ですから！　残念！(-_-X).. ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2007 22:55:26 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー　エキゾースト　システム　２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7214137/</link><description><![CDATA[フロント　パイプが出来ました。ο(‘ v‘ )ο～♪

お次は、メインマフラーだぞ！]]></description><pubDate>Sat, 22 Dec 2007 23:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー　エキゾースト　システム　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7202049/</link><description><![CDATA[ヤフオクで集めた。これを、こうやって。

切って、つないで。　切って、つないで。　切って、つないで。

できっるーかな？　できっるーかな？　o(^O^o)(o^O^)o...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2007 21:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーター２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7167912/</link><description><![CDATA[　
ダッシュボードに　穴　ぶち開けました。]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2007 21:52:35 +0900</pubDate></item><item><title>追加メーター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344454/blog/7147753/</link><description><![CDATA[左から、

ＡＴＦ油温。Ｅｎｇ油温　油圧。Ｅｎｇ水温。ブースト。

これで、機関内部の様子が分かる？

　...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2007 01:04:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>