<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JEF123456789 / JEF123456789のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/</link><description>JEF123456789です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 10:06:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JEF123456789 / JEF123456789のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/</link></image><item><title>お世話になりました…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46718806/</link><description><![CDATA[










HV車に乗り始めて１年になりました。HV車乗りとして初心者マークも外れようやくベテランのお仲間になれました。
元々１年計画でHV車の乗り方を学んでいくという事でやってきましたが、今後は、趣味の釣り、キャンプに軸足を移していくつもりです。思えば、プロボ購入 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2023 16:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>新型プリウスに試乗してみた…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46716109/</link><description><![CDATA[昨日は、12ヵ月点検で、Ｄ店に行っていたんだけど点検に一時間位掛かるので新型プリウスに乗ってきました。
外観からは想像できないくらいラゲッジスペースが広い。　・床の深さがとても深くて結構な量の荷物が積載できそう。
リアのドアハンドルが無い…。　・ドアピラーの最上部にありました。一見どうやって開け ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2023 00:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>OBD表示項目を変更してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46714127/</link><description><![CDATA[






今回の給油タイミングに合わせて、OBDのプリセットBの項目表示を変更してみました。
写真は、一昨日ＧＳでの給油後自宅帰着までと昨日の買い物での往復した際の平均燃費となります。今まで投稿してきた写真は自宅に帰りついた時の表示なので、良い値だったと思いますが、最近は平均する ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2023 00:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>燃費の結果と概要　2023-1/28</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46711497/</link><description><![CDATA[今回は、初めての高速道路の254km使用とその後の中SOC走法と低SOC走法をコラボしてみた内容となっています。タイヤの空気圧は上げたまま、表示燃費との係数も0.92と前回同様となっています。走行は1100.8kmとなっていますが、タイヤ誤差を修正すると1039.8kmが実走行距離となります。
エ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2023 11:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>あ～。もう燃料が…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46706570/</link><description><![CDATA[






平均燃費計は31.0Km/Lまで回復してきましたが、燃料ゲージが残り１個となってしまいました。
高速道路走行を行って、家に帰着した時の数字が28.2Km/Lでしたから2.8Km/L分を回復した事になります。大台の実燃費達成には、通常33.4Km/Lの平均表示燃費が必要で ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jan 2023 00:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>ヘンテナ製作は不要になった…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46703435/</link><description><![CDATA[1/22投稿ヘンテナの製作で、仮製作の成功で本格的にアルミ板で製作しようと思っていたのですが、事実誤認をしていたようで、今回製作はしないで、元のアンテナに戻しました。
元々NHKの不平等性に納得出来ずに支払い拒否をしたのが、十数年前でそれからずっど支払いしていません。
今回、以下の事が判りました ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2023 00:05:53 +0900</pubDate></item><item><title>う～ん。やはり気温が…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46701775/</link><description><![CDATA[






昨日は朝から快晴だったんだけど、気温が-2℃、一昨日の雪は凍ってバリバリ状態だったので、14時前位から出発。しかし外気温は2℃。道路は乾いていたけど、帰ってきた時で5℃でした。
帰りは、少し遠回りして30Km弱走行してみたんだけど、やはり気温がこれだけ低いと、どうやって ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2023 00:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>巣ごもりの日は内職？…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46699768/</link><description><![CDATA[










今日は午前中4℃位でしたが、雨が降っていました。午後からどうしようかと思っていたら、急に風が強くなり、外を見たら、猛吹雪になっていました。13時から2時間位は、風、雪共に凄かったです。
夕方になり、風雪もおさまったので、外に出ると、一面真っ白になっていま ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jan 2023 00:05:05 +0900</pubDate></item><item><title>キャンプ道具は災害の備え…。サバイバルの知識も…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46697988/</link><description><![CDATA[今回の寒波の為の備えは、食料とかも含め準備は出来ているんだけど、そんな事を考えてたら、ふと題記の事を思い付いたので、書いておきたいと思います。
例えば、私の家は一応オール電化の建物なのですが、電気が一ヵ月以上止まってもそんなには、困らないんですね。
まず、調理ですが、灯油は通常はファンヒーターだ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2023 00:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>低温の割には…。でも寒波は…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46696125/</link><description><![CDATA[






この燃料から、中SOC走法と低SOC走法をコラボしています。
OBD上では大体、35Km/L前後では走れていますね。今まで一桁気温は嫌だったんだけど、最近は一桁気温の割にはまあまあの数字が出ていることが多いので、少しは今の方法の方がマシなのかも知れませんね…。実際は燃料 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2023 00:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>ヘンテナの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46693133/</link><description><![CDATA[一昨日からヘンテナを作っていました。ヘンテナ？　聞いた事の無い人が殆どだと思いますが、アンテナの正式名称なんです。1972年に日本のアマチュア無線家が発明し、その後別の無線家が改良を行い世界に広まったループ式に分類されるアンテナの事なんです。誰でも安価に作れて性能の良いアンテナなんです。
今回、製 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2023 00:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>回復はしてきているが、お先真っ暗…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46688895/</link><description><![CDATA[






ようやく30Km/L台まで回復してきました…。しかし燃料は既に半分以下。絶望的ですね。
一旦燃費を落としてしまうと、一般的に平均燃費の数値より、実力値が大幅に高い場合は通常の実力燃費近くまではスムーズに追いついて来て、そこからは、かなり長い間掛かって実力値に近づきます。 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2023 00:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>水温ワープ。温コンは保留…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46687371/</link><description><![CDATA[






温コンで回路を考えていたんだけど、技術力不足でシュミレーション段階でアウト。TTLのICならAndとかOrとかの論理回路が使えるから、組み合わせたら出来そうな感じはするけど、基盤にIC配線は、老眼もあるしどうも気が進まないんだよね。
取り合えず温コンの方は、一旦保留にし ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2023 00:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>走行速度と充電速度…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46685814/</link><description><![CDATA[バッテリー充電後、端子確認等してと言ってもまだ１年未満なので、
特に問題もなく、取付できました。

ハッキリ言って、端子外すのは、面倒くさいです。パルス充電が必要なく
普通の補充電だけなら端子外さなくても良いような気がします。

来月早々に補充電を行う予定なので、その時は端子に付けたまま ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2023 00:05:33 +0900</pubDate></item><item><title>補機バッテリーの充電 その2…。(宿題)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46684216/</link><description><![CDATA[昨日はECUの結線図を取りにD店に行ったんだけど、宿題事項となっていた補機バッテリーの充電について、聞いてきました。
パルス充電のパルスがシステムに影響があるかどうかは、判らないが充電は端子を外して充電した方が良いとの事でした。
&amp;nbsp;1.パルス充電のスパンは数ヵ月に１回位した方が ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2023 00:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>中SOC走法と低SOC走法をコラボしてみた…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46682421/</link><description><![CDATA[






昨日は、昼過ぎまで雨が降ってたので雨が止んでからの出動…。路面は半乾き状態だったけど、まあまあの数値が出ました。
一昨日は35Km/Lまで届いてなかったと思う。今の所、低SOC走法単独の時と燃費的にはそんなに変わらないかな…。って感じですね。まあまだ2日目ですけど…。 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jan 2023 00:04:26 +0900</pubDate></item><item><title>水温ワープ装置は出来るか…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46679981/</link><description><![CDATA[注文していた某大陸性の温度コントローラが来ました。釣りに行ってた日に投函されていたみたいですが、手つかずだったんですね。さて開封後、あれ？日本語説明書が付いているハズなんですが…。
あ～。さすがに良い仕事してますね。全然ＯＫですよ。知ってましたから。説明書入れ忘れた位はなんでもありません。
さて ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2023 09:13:36 +0900</pubDate></item><item><title>HV車。誰でも出来る高速道路の無噴射走行…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46677174/</link><description><![CDATA[










今回は、初めての高速道路の長距離走行となりました。最初のトラブルからですが、GSで給油後、家で荷物を積み込んで出発。5分で高速道路料金所通過。ここまでは順調だったのですが、高速道路に乗って5kmも進まない内に、エンジン水温が95℃…。
え～。マジか？既に ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2023 00:06:28 +0900</pubDate></item><item><title>燃費の結果と概要　2023-1/12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46675824/</link><description><![CDATA[今回は、土日に予定していた給油を、釣行の為急遽繰り上げて給油しました。
前回からの主な変更点はタイヤの空気圧を上げた事による検証となっています。表示燃費との係数は0.92となっています。


エアコン使用率&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2023 10:09:04 +0900</pubDate></item><item><title>急遽、釣行決定…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46673839/</link><description><![CDATA[本日、急に釣りに行くことになりました。まあそれは良いんだけど5回連続で続けてきた１タンク1000kmが途切れちゃうんだよね。まあこれは釣りの方が大事だからしょうがない。
今回は、アオリイカかアジかどちらか釣れれば良いなって予定なんだけど、全行程の75％位が高速道路走行になるんだよね…。
あ゛～燃 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2023 00:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>高SOC走法実現の為の課題…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46672159/</link><description><![CDATA[高SOC走法を実施する為に、現在問題となりそうな所を
整理しておきたいと思います。

昨日のシュミレーションで一番問題となりそうなのが、D滑空の精度
なんですが、現在D滑空そのものは、慣れてきましたので、違和感は
無くなってきています。
プロボのシステム電流がMAX3Aありますので、D滑 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2023 00:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>もしかしたら高SOC走法見つけたかも…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46670394/</link><description><![CDATA[昨日も暖かかったですね。あれから引き続D滑空の練習はしていたのですが、たまたま昨日SOCが63%溜まっていた時、エンジン走行中に-2Aで安定充電しているのを発見しました。
その時は、そのまま充電していたのですが、家に帰ってから充電のことを考えていたら、もしかしてこの-2Aのアクセリングで良いのでは ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2023 00:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>無線機到着…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46667661/</link><description><![CDATA[待望の特小無線機が到着したので、早速友人宅へ持ち込んで少し交信実験をしました。
GOOGLEMAPの直線距離測定機能にて、500m,1km,1.5km,2km,2.5kmの5ヵ所をピックUPして、友人が自宅の外へ出て私が車で移動して確認を行いました。
何れも見通しの良い場所を選択していたので、2 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 00:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>SOCのレンジによるモーター効率とエンジン効率の考え方…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46664937/</link><description><![CDATA[私の場合は、普段モーターの最も良いSOC40%～47%位を多用しているのですがＨＶ車に乗り始めの時のように、45%～55%を多用したとしましょう。
当然センター値である50%付近を多用した走行をする事となりますが、この場合エンジン効率もそこそこ良く、モーター効率もそこそこ良いレンジと言えるかもしれ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 00:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>水温計発注したのは良いんだが…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46662640/</link><description><![CDATA[アマゾンで某〇陸製の水温計を発注してみました。しかし、あの方たちは、お正月ではなくて、もうすぐ春節なんですね…。
もしかしたら、クリスマス時期位に発注した方が良かったのでは…。といつもの後悔先に立たずなんです。まあしょうがないですが、少しでも気が向いたら送って下さいね…。お祈り(笑)
そんな感じ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jan 2023 00:03:54 +0900</pubDate></item><item><title>ギリチョンだけど何とか大台復活…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46660820/</link><description><![CDATA[






今回は暖房調査とかやっていたので、平均燃費を落としてしまって再び大台に戻すのに半月以上掛かりました。
やはり、この時期の30Km/Lオーバー挑戦はかなりキツイですね。ここから大事にいかなくっちゃ…。
やはり、水温安定から吸気温度まで安定するのがポイントですね。それと、 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2023 00:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>省燃費走法の整理と現状…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46658819/</link><description><![CDATA[今年一発目の燃費ネタですが、今までの走法と現状についてUpしときます。
低SOC走法「SOC40%～50%　BL値2中から3上」
　現在メインで使っています。大体出来ていると思いますが　最後まで課題にしてきた、エンジン走行とEV走行のバランスについて　40km/h前後の市街地走行では、充電距離の ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2023 00:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>特小無線機買ってみた…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46656213/</link><description><![CDATA[









ヤフオクで特小無線機ポチってみました。機種は、アルインコ製のDJ-PA20ってやつ。アルインコは特小無線機では国内最大手なんですよ。
中古品なんだけど、ちゃんと通話確認試験まで実施してくれていたので決めました。もちろんスプリアス規格は新基準適合品です。
8 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2023 00:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>無線機の検討中…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46653978/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。お年玉回収係が帰ったので急に静かに過ごしています。
そろそろアオリイカ釣りの準備をしようかと友人と相談してたのですが、堤防釣りなどでは、友人と一緒につっているんだけど、最近行っている場所は小さな磯が点在している場所なので、友人と数100m ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 10:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>寒冷地仕様のサーモスタット…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46639698/</link><description><![CDATA[いろいろ調べていたら、寒冷地仕様のサーモスタットというのがあって、純正品のサーモスタットは公称82℃で開くんだけど、寒冷地用は88℃から開くらしいんですね。
私のプロボは寒冷地仕様なんだけど、もしかして88℃のサーモスタットが付いている？カタログを見直した限りでサーモスタット仕様の記述が無いから分 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2022 14:24:48 +0900</pubDate></item><item><title>厳寒期の暖房考…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46637478/</link><description><![CDATA[





ここ最近は最高気温がなんとか2桁に留まっている為、暖房は掛けておらず、ほぼシートヒータだけで対応しています。
厳寒期の暖房はどうしようかと思って、一度中旬位に大寒波が来た際に暖房実験と称して、朝出ていった時に気温2℃だったと思いますが、とんでもなく寒く、暖房と電気毛布を併用 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2022 17:35:06 +0900</pubDate></item><item><title>高SOC走行練習後の整理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46633705/</link><description><![CDATA[忘備録として書いておきます。
問題点　１．SOC60%までは、比較的簡単に溜めることが出来るが、　　　そこから65%まで溜めるのは、かなり難しい。　　　長い下り坂と回生ブレーキの両方を組み合わせれば　　　比較的簡単に溜められるが、そんなに都合よく　　　そんな場所は無い。
　２．バッテリーレベル６ ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2022 00:03:58 +0900</pubDate></item><item><title>意地のD滑空…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46631689/</link><description><![CDATA[






写真の方は普段のお買い物15Kmコースの帰宅時です。燃費もそこそこ良いのですが、見て欲しいのは、エンジン走行比率%と平均燃料流量ml/minなんです。
自宅に帰るには、最後上り坂があるので、エンジン走行にはなるんだけど、それまでは28.9%だったんですが、夏場でも30% ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Dec 2022 00:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>高SOC走行方法の練習…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46629826/</link><description><![CDATA[






昨日は、10.5℃あったのでラーメン食べに行った時20Km位、高SOCでの郊外路走行の練習をしてみました。
やはり、郊外路は上手く走れませんね。写真の方は、帰りの約24km位の燃費なのですが、これは良かったです。気温が高かった事もあるし、距離も多めに走行していますし、低 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Dec 2022 00:05:57 +0900</pubDate></item><item><title>補機バッテリーの充電…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46626871/</link><description><![CDATA[今まで乗ってきた車は、ガソリン車、ディーゼル車だった為、毎年冬が来たら１回のパルス充電と、あとは2週間のスパンで通常のバッテリー補充電というのを行ってきました。
これは、冬場の蓄電量の落ち込み分を補うのとバッテリーの弱りを防ぐ目的で実施してきました。
その効果もあったのだろうと思いますが、普通バ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2022 00:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>水温計の進捗…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46624097/</link><description><![CDATA[進捗といっても、まだ全然進んでいませんが、元々、水温上昇作戦と銘打って、水温40℃から70℃までの上昇の為に、大量の無駄な？ガソリン消費を行って来た為、この水温上昇作戦を実水温から、架空の水温を読ませて、ECUを騙してみようかなんて大それた事を考えたのが最初なんです。
現在は、モニター用の水温計の ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Dec 2022 00:07:19 +0900</pubDate></item><item><title>来年も値上げラッシュらしい…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46622114/</link><description><![CDATA[値上げ関係のニュースが出てましたので、投稿しておきます。
&amp;lt;以下記事引用&amp;gt;
2022年は記録的な値上げの1年となった。上場する主要飲食料品メーカー105社における、2022年の価格改定品目数は、最終的に2万822品目、値上げ率平均14％という結果となった。
バブル崩 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Dec 2022 00:05:01 +0900</pubDate></item><item><title>少しだけ回復…♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46620534/</link><description><![CDATA[






平均燃費計の表示が少しだけ回復しました。♪
何が違うかというと、やはり気温ですね。一昨日から昨日に掛けては気温が8℃～9℃はあったんですね。19日以前は2℃～3℃ですから、5℃～6℃の違いなんですが、この差は結構燃費では違いますね。
とは言ってもプロボ購入当時の燃費が ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2022 00:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>出だしの３日間は…。絶不調…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46614897/</link><description><![CDATA[






絶不調というか、超絶寒波時の燃費は、案外こんなもんかも知れないですよ。
前回燃費は、本当に影響を受けたのは、12/14～12/16の3日間だけだったんです。
もちろん12月初旬にも寒波は来ていましたが、それは、車を北側の車庫から南側に移動放置する程度で対応出来ていたレ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2022 00:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>冬場の水温上昇作戦を再び考えてみる…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46612960/</link><description><![CDATA[







12月に入ってからの気温低下に伴い、水温40℃から70℃までの上昇の為に、大量の無駄な？ガソリン消費を行ってきました。
何か対策はないかとアチコチ調べていた所、これは使えるかも…。というのを見つけました。
それが、添付の図です。これは水温センサーの故障診断方法なの ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2022 00:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>燃費の結果と概要　2022-12/17</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46609939/</link><description><![CDATA[今回は、11/18に実施したグリル95%塞ぎの効果検証結果になります。前回燃料給油が11/19なので、前回燃費31.04Km/Lは、厳密に言えば１日だけ95%塞ぎで走行しています。さて今回燃費ですが、30Km/Lを割り込む予定だったのですが、何故か以下の結果となりました。

エアコン使用率&am ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2022 00:04:58 +0900</pubDate></item><item><title>12V 電気毛布使ってみた…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46607616/</link><description><![CDATA[










電気毛布が届いたので早速使ってみました。
二つ折りで助手席も温めるという目算でしたが、二つ折りにすると35cmしかなく（当たり前か…。）ひざ掛けとしては幅の狭い状態でした。それで写真のように全幅を使用して広げそのまま上に座ると、背中までは無いですが、腰よ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Dec 2022 00:10:36 +0900</pubDate></item><item><title>やはり、気温一桁は厳しい…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46605952/</link><description><![CDATA[気温７℃。吸気温度6℃。初めての体験。

水温70℃までなかなか上昇せず。80℃になっても
吸気温度は28℃。30分程走ると水温85℃。吸気温度もようやく30℃

さてここからと思って、EV走行を長く続けると水温78℃まで下降。
こんな事になるんですね。完全に上がった水温が下がるなんて事 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Dec 2022 00:10:49 +0900</pubDate></item><item><title>イカ釣りや泳がせ釣りで活きアジを使う人は注意…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46604368/</link><description><![CDATA[










私自身、釣りは「メダカからクジラまでやるんか」と友人にからかわれるほどの釣り好きですが、メダカもクジラも釣りません。　(笑）シーズンには、アオリイカやハマチ狙いの為、活きアジを釣り場まで運んでいました。
この活きアジを釣り場まで運搬するという方法ですが、 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Dec 2022 00:25:04 +0900</pubDate></item><item><title>12V 電気毛布買ってみた…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46602494/</link><description><![CDATA[








昨日は、初めて暖房の確認してみたんだけど、
ハッキリしたのは、水温が完全に上がり切るまでに
入れても何の意味も無いというのが判りました。

水温70℃では殆ど暖かくない。
80℃でも少し暖かい…という程度でやはり水温85℃以上は無いと
暖かく無いですね ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2022 00:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>基本走行パターンと走行充電…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46600625/</link><description><![CDATA[






&amp;lt;前提条件&amp;gt;　複数回以上走っている道路は、全ての勾配の開始点及び終点を　把握しており、道路勾配を利用した戦略的走行方法を基本にしています。&amp;nbsp; 11/29投稿「基本的な走り方は戦略的走法…。」で投稿。
&amp;lt;基本走行 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Dec 2022 00:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度。問題なさそうに思うが…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46598617/</link><description><![CDATA[昨日は9時過ぎ出発。気温、吸気温度共12℃で
スタート。

いつもの温度に戻りましたね。
写真は国道から入り、家への上り坂の
手前で停止して撮影。

停止時点では36℃だったのですが、写真撮ったら37℃になってました。

一昨日は、気温が高かった上に、家の南側に移動し４時間以上放置 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2022 00:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>吸入温度が高すぎるんだが…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46595494/</link><description><![CDATA[昨日の走行で吸入温度が46℃まで上昇してしまいました。昨日出発時の気温は14℃位でしたが、天気が良かった為、出発時の吸入温度は18℃と結構高かったのですが…。
目的地到着時の吸入温度は38℃と少し高めにはなっていました。40分程度で用事を済まして出発しようとすると吸入温度は42℃まで上昇していまし ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 00:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の水温上昇作戦は…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46592900/</link><description><![CDATA[朝9時過ぎに北側の車庫から南側に移動。午後まで放置。
出発は13：40でエンジン始動前の吸気温度は14℃でした。エンジン始動後は、ほぼ下り坂なので、EV走行可能となる水温40℃まではアクセルオフで放置。そのまま少し下りで、国道に到着時水温42℃。
さて、ここから水温上昇作戦開始。エンジン主体で5 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2022 00:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン価格なぜ県で違う？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3444906/blog/46591002/</link><description><![CDATA[題記の記事が載っておりましたので、紹介しておきます。
＜以下記事引用＞
石油情報センター（東京）によると、ガソリンの小売価格は、
①沿岸部にある製油所からの距離で輸送・人件費が異なる
②店舗間で競争原理が働く－ことによって、差が出てくるという。
このため、全国的には離島や山間地の多い九州地 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Dec 2022 00:06:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>