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イイね!
2009年10月04日

地元のおまつりでも観るモノはこれかいっ!!2

地元のおまつりでも観るモノはこれかいっ!!2 六連星一筋のぐってぃーです、ヒヒ。

しつこくひっぱっちゃうのですが・・・とにかく今回のおまつりはお宝発見ポタリングって感じです。1日目に続き、2日目にもお宝を発見!なんと、初代レガシーセダン(B4とはまだ呼んでいなかった)の、しかも前期型です。さらに4WDのVZとなると、ノーマルエンジンの最高グレードだと思います。エアサスが標準だったかもしれません(ググる元気なし)。メッキモールの使い方が80年代車の高級感の出し方でGOOD!そういえば、今回の新型レガシーもそうですが、昨今の高級SUV車はメッキトリムを多用するようになって、なんだかレトロチックに感じているのは私だけでしょうか。しかも、まだちゃんとフロントグリルにでっかく六連星が入れてある(ほんと、なんで一時期自己否定するようなことをしちゃったんでしょうかねぇ)ところもGOOD!10万km耐久走行までしてレオーネからレガシーに進化させたスバルの心意気を感じます!!

昨日といい、今日といい、思わずワイパーに名刺をはさんで帰りたくなる衝動に駆られています(笑)
ブログ一覧 | スバル | 日記
Posted at 2009/10/05 21:19:54

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この記事へのコメント

2009年10月5日 21:58
初代レガシー
好きな方は多いようですね。
とはいっても、めったに見無くなりました。
当時はワゴンでないとオッサンくさいと
言われてましたが、やっぱりオッサンか
拘りのある人が乗ってました。
コメントへの返答
2009年10月6日 7:29
そう、ほんと当時は「なんでセダン!?同じカネ出すならツーリングワゴン以外ないじゃん!!」みたいな雰囲気、ありましたよね。自分もそうでした。まだ鼻たれ小僧のガキでした。

会社を支える車種として育てるにはどうしても売れるセダンが必要と言うことで、どうやって売ろうかがスバルの課題だったと聞いたことがあります。その結果が、欧州車的なイメージを持たせたスポーツセダン“B4”の登場ということになるのでしょうね。
2009年10月6日 15:20
みんなドコ行っちゃったんでしょう?
ホント見なくなりました。
三本翁の新車情報で当時の開発者が
「評価能力以上のクルマは作れない」みたいな
ことを言っていたのを思い出します。
コメントへの返答
2009年10月7日 1:29
80年代の車って、ホント壊滅的な状況にさらされているんじゃないでしょうか。最近、ヤフオクや静岡のタキーズの在庫で久しぶりに5代目BDファミリア(あのTDLのステッカーを貼っていた赤いヤツです)を見ましたが、あれだけ走っていたのに、見たのは何年ぶりでしょうか・・・と思っていたら、タキーズのはすでにSOLDOUTになっていますね!探している人いるんですねー。

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「@シルクン おぉ~っ!納車おめでとうございます。私もリード80やスペイシーストライカーが相次いで不調となり,年末からDioを導入しました。まともなのが1台はないと子だくさんの子育てには支障があるもんでwww」
何シテル?   05/28 08:38
「80年代の車には、『こんな車があったら楽しい!』って、各メーカーが競って面白い車を作っていた開発者のエネルギーのようなものが感じられて大好きです。特に80年代...
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