ぐってぃーのブログ一覧

関係者および関心者各位

結構長く作っていたので、まだ２０年ぐらいの感じではあるのですが・・・信じられないことに、ＫＪもこの秋で３０周年です。

で、僭越ながらグループの方でスレッド立てました。
が、グループでの新しい投稿をわかりやすく表示しないみんカラの仕様のせいなのか、はたまた車検切れの天罰なのか、それともなかなかブログを書かないナマケモノなオーナーに「何か書け～！」と檄を飛ばしているのか・・・まぁ、理由はともかくレスがつきませんので、お友達やらファンやらのトップ画面に強制的に表示するブログを使ってリンク紹介するという姑息な手に出ました。

https://minkara.carview.co.jp/group/kjdomingo/bbs/9055179/l15/

では、ごきげんよう。

気が付けば、昨年２月依頼１１ヶ月ぶりのブログです。

本日、１月１４日は、３月並と言われた昨日とうってかわって寒い上に、大雨強風。
そして、いきなり最初からこんな過酷な耐候テストが待っているとは・・・。

整備手帳の記念すべき初投稿はこちら！

何かとほったらかし乗りっぱなしの我がＫＪ。

「どげんかせんといかん！」

ということで、この真冬に、よく面倒をみていただいている地元の自動車整備工場にお願いして下回りのスチーム洗浄をしました。（１月２１日）
本来ならその後シャシーブラックを塗って仕上がりのはずですが、スチーム洗浄だけお願いした理由は、

「下回りに防錆剤を塗る」

が一番の目的だからでした。

距離は２万ｋｍそこそこの我がＫＪですが、車検ごとの下回りの洗浄＋シャシーブラック塗布をサボった（というかケチった）ために天罰が下って、下回りに錆が発生してしまいました。バンパープロテクターならまだしも、さすがに下回りの錆はシャレにならないので、とりあえず手をつけることに。

スチーム洗浄翌日（１月２２日）、１１時ぐらいから作業開始。
御用達の「オートアールズ」で購入した、９９工房の「赤サビ転換防錆剤」を、付属するシロップの薬を飲むような容器に小出しにして、これまた付属する小筆でチマチマ塗る作業でした。




画像の少し青みがかったところが塗布後です。乾燥するまでに２０℃で２～３時間というので、１ケタの気温の中ではそのまま半日でも乾かないのかもしれない・・・などと思いつつ、ひたすらチマチマと塗り続けました。しかし、この付属する小筆はほんとよくできています。１本で防錆剤１０本ぐらいいけちゃうんじゃないの？ってぐらいのしっかりした筆でした。

・・・で、主にシャシーフレームや足回り、アーム類などに塗布するため、それぞれのホイールは外してウマをあてながらの地道な作業をつづけました。右前→右後→左後と作業して左前のホイールを外すと・・・ん？あれ？ストラットの周りに汚れがべったりついている・・・ちゃんと洗えてないじゃん！！




ということで、左の足回り近辺は塗布を諦め、それ以外の場所を塗っていたところで防錆剤を使い切ってとりあえず１日目は終了。


日曜日はお休みなので、翌日に整備工場に電話をして状況を伝えると、やり直してくれるとのこと。次の週末はスキー、その次の週末は休日出勤・・・ということで、さらにその次の週末以降に再洗浄＋もう一つ防錆剤を買ってきてやりきれなかったところを塗るということで保留に。そしてやっと都合がついて、昨日（２月２５日）ＫＪをあずけて今週のどこかで再洗浄してもらうことになりました。また今度の週末に続きの作業をやろうと考えています。できれば３日に防錆剤塗布、４日にシャシーブラック塗布、といければいいのですが・・・はてさて、一体どうなることやら。

to be continued・・・・・・たぶん（笑）

＊前回の投稿からだいぶ時間があいてしまったら、知らない間に過去の日付にさかのぼってブログを書くことはできなくなったのね・・・無精な私には便利な機能だったのにぃ。

・・・気がつけば、群馬県太田がらみで池袋＆上野ツアー（未報告）が２０１１夏（前編）だったか・・・。

さて、８月最後の週末、夏休みを月火と２日くっつけて、今なにかと話題の「浜岡原子力発電所＠ただいま停止中」のある御前崎で１泊、これまた何かと話題の「お茶の産地」で有名な牧ノ原で２泊という小旅行にでかけてきました。

とにかくこの週末＆月火は、台風が近づいているということで海は大荒れでしたが、天候には恵まれました。

今回の目玉は、「浜岡原子力館」の見学。いたれりつくせりの展示内容に驚きました。その中でも圧巻は、あの「原子炉格納容器」の実物大モデル。テレビの解説通りの構造で、３月からの事前学習が完璧でしたので、より一層実感がともなった見学ができました。

７月に公表された浜岡原子力発電所の新たな地震・津波対策のＰＲビデオも早速紹介されていて、福島第１原発の事故を想定した対処方法も紹介されていました。

これだけの施設が無料で見学できるとは驚きですが、地元の絵画展覧会に展示室を提供するなど、原子力政策の一端を垣間見た気がしました。

肝心の我がＫＪですが、ツインエアコンもフル稼働でバッチリ（自慢！）でしたし、スバル初心舎さんに太田で分けていただいたクーラント補充液のおかげで東名高速往復３００ｋｍを何事もなく走り抜けました。３泊分の荷物＋６人乗車（といっても３人はチビですが）で燃費は１１．７ｋｍ／Ｌと、ルーフボックス付き＆オイル交換サイクル直前の割にはまずまずの結果でした。

（９月６日・記）

いまさらですが、オフ会参加レポートを。

３月の予定でしたが、震災の影響でガソリン不足が深刻となり、６月に延期して行われました。
今回は、オフ会の参加台数の新記録更新か！？という勢いでしたが、最高記録タイの５台が集結し、５人の暇なオヂサンたちが親交を深めました。

開催場所は全員一致で「浦安市総合公園」に決定。液状化の被害が気になるところではありましたが、優秀なスタッフが現地下見を行って実施可能であることを確認しました。

集合時間ギリギリ（う～ん、ちょい過ぎだったか？）に到着すると、すでに４台は整列駐車を済ませ、オーナー４人は語らいに夢中となっていました。バレないようにそっと近づいたつもりでしたが、アルミテープぐるぐる巻きでなんとか車検対応したマフラーからのビビリ音が大きかったせいか、それとも上にのせているキャリアＢＯＸのコーティングが剥がれかかってパタパタいっているせいか、はたまたあいかわらずの縮んだバンパカバーがカパカパと音をたてていたせいなのかはわかりませんが、すぐに気づかれてしまい、潔くとなりのスペースへ無事駐車完了。

２週間ほど前に、財務大臣のデミオやら他社の他車やらを洗車・ＷＡＸがけしたついでに、わがＫＪも行ったのですが、なにせ日が暮れてしまったために、ＷＡＸがけとふき取りがスーパースペシャルにいいかげんだったため、あらゆるところに拭き残りが付着し、お恥ずかしい姿での参加で大変失礼いたしました。とりあえずテキトーでも、一応ＷＡＸがけしようと思うぐらいの気持ちはあるということに気づいていただければ幸いです。

で、今となっては我が家唯一の家族全員乗車可能な車となったＫＪですので、この夏のサンバー５０周年オフに向けて、もうちょっときれいにしておでかけしたいなとは思っています・・・とかいいながら、この週末は手がつけられず、６，７日あたりに作業する予定です。

（記・７月２９日）