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ＫＪなお友だちにインスパイアされて、すげー久しぶりに３枚とも開けてみました。いつもは「ＲＲは静かで重量バランスも良い最高のレイアウトだ！なんてったってポルシェ９１１と同じだぜっ！！」などと通ぶっていますが、ことメンテナンス性についてはご賢察の通りで、ガラクタ満載のことも多い実用車ともなれば、チョー面倒くさいというのが正直なところです。あんなところにエンジンがある初代エスティマ登場の時も「今の車はメンテナンスフリー化が進んでいますから大丈夫です」とトヨタは説明していましたが・・・実際のところ、どうだったんでしょうねぇ。

小さい２枚はともかく、大きなやつはシールのところがビッチリ貼り付いてなかなか開けられません。ん？縁が歪んでる？？・・・なーんだ、ディーラーの整備士もずいぶん苦労して開けていたんだな、とわかる傷跡が多数。

今回はとりあえず、バッテリーの補充電とエアクリーナーの点検を済ませることに。

バッテリー自体が弱っている＆早朝と夜間のチョイノリ＆ここのところ寒い日続き、といった三重苦だったためでしょうか、補充電の効果は大きく、エンジンのかかりが格段によくなりました。なにより補充電で復活した国産バッテリーをほめてあげたい。

エアクリーナーは、汚れてはいたものの、吸排気口の付近の黒ずみが目立つぐらいでまだまだいけそうなので、９０度回した位置で再利用。埃だらけのケースや周りをふき掃除しました。そうそう、ＫＪに適合するとは記されていなかったのですが、ＥＦ１２搭載ジャスティ用のエアクリーナーを中古パーツ屋でみつけたのでとりあえず買ってあります。今、自宅に保管していないので、次回は適合を確かめたいと思います・・・って、またこのデカイ板を開ける次回って、いったいいつになるのだろうか・・・

To be continued・・・

画像は、「とりあえず３枚を開けたところでパチリ」の図。金槌は見なかったことに（笑）