エンジンオイルのドレンボルト

はじめまして

長年コマジェに乗ってて分からなかったです。
私もストレーナー外して交換してました(恥)

貴重な情報ありがとうございます！

はじめましてー

仲間発見！(笑)
もっと早くから知っておけばって感じですよね。
もうコマジェは降りられちゃったんですか？

とても調子がいい過走行車両(80000km弱)を9年前に購入し、今も現役です。
ただ、GSF750がメインになってからなかなか乗ってあげる機会がなくて…
今年は諸事情でGSF750の車検を受けないつもりなので、代わりに大活躍してもらおうと、春を前に整備中でした。
初めてオイルドレンから抜いてみましたが、楽で良いですね。
ドレンパッキンが付いてなかったんですが、それでいいのかな？と多少の不安を感じながら作業を終えました。もし、滲んだり漏れたりするようだとドレンパッキンを手配しようと思います。

８万キロ！自分は６万なので、まだまだいけそうですねｗ

ホント、手がオイルまみれになるストレスが無くていいですよね！
ドレンパッキンは自分は銅製の物がついてました。

ドレンパッキンの情報ありがとうございます。
次回交換まで漏れがなければその時に付けられるよう準備しようと思います。
ちなみに、購入後にはエンジンと電気系統関係以外の車体各部メンテナンスをしました。なので、エンジン周りは汚れたままですが調子いい状態が維持できていると思っています。
レギュレータもささやかな熱対策を施しました。
維持費もかかからないので、まだ当分は手放さないと思います。
お互い安全に乗り物ライフを楽しみましょう✌️

電装系などトラブルが少なくない車両ですが、みんカラを見れば大体解決できるし、部品も豊富なので、自分で面倒みれる人であれば維持費掛けずに楽しめるバイクですよね！
今後ともよろしくお願いいたします☆