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やまなみハイウェイを走行中にバースト　今　オートバックスにいます。

パーツレビューで乗せたＡＣーＤＣコンバーター（整流器ともいう）話を、、、
この車を購入して半年ぐらいの間、平坦な道で５速にいれると速度が維持できず４速に落とすという現象がでていました。クラッチを繋いだときに回転数が落ちることも多かったです。
オイルをエネオスのファインＸに交換しても変化がなく、アースジングしましたが変化なし。コンピュータをリセットするも変化なし。エアクリーナーは汚れなし。プラグを交換してみたかったけど、メンテナンスできず。（ボクサーは大変ね）
ネットでトルク不足の検索したら、引っかかてきたのがこのコンバーターでした。オルタネータの整流で古くなると電流が維持できずにプラグのスパーク不足で不完全燃焼を起こすってことらしい。オルタネーターを交換するのが良いのかもしれないが、試しにこのRIZIN改を使ってみることにしました。このRIZIN改で使っている電解コンデンサーは、サイクルが超高速で容量も大きいってことが売りでした。
いざ使ってみるとこれはビックリでしたね。クラッチミートした瞬間にわかりました。これはまるで違うエンジンです。エアコンをＯＮで５速でも坂道を登っていきます。元々もっている性能が落ちていたのが蘇ったってことで、特別なチューニングを施しているわけではありません。新車時はこんな感覚で乗っていたんだろうなぁ　って想像に浸りながら運転していたりするのです。
とりあえず、ずっと悩んでいたことが解消されてこのインプレッサに惚れ直したのでした。

少し前に取り付けたＡＣーＤＣコンバータですが、エンジンは快調に回ります。暫くの間不完全燃焼していたのでエンジン内部が汚れていたのでしょうか？　コンバータを取り付けてから完全燃焼しているので回り方が少しづつ良くなってきています。今日は、やまなみハイウェイを湯布院まで往復しましたが、いつになく峠の上りが快調でよく回ってくれました。
お出かけ前に、タイヤの空気圧をチェックして、メーカーの指定通りに調整です。一本だけ極端に減っていました。なんだかこの一本だけ減りグセが付いているような感じです。タイヤの空気圧は大事ですね。これだけでハンドリングがかなり変わります。体感できるぐらいに変化するので、こまめにチェックしたいところです。
燃費は、今日は特によくなかったです。エアコンをＯＮで１０ｋｍぐらいでしたね。
ローギアの使いすぎですね。

こんばんは。５日に体調が崩れて病院に行って熱外来を受けてきました。感染しちゃいましたよ。寝たっきりになって車の運転ができないので禁断症状に苦しんでいます。