4台目のエメロードでFFでの雪道はやっぱりだめと判断し5代目で初の4WD、ディーゼルターボを購入。 ようやく納得できる車に出逢い、今までは3年目の車検で乗り換えをこれ以降は長く乗るようになった車でした。
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月03日
3代目もマイナーな車でしたが当時としてはいい車でした。 フロントは当時のミラージュに似ていてましたがリヤのデザインはオリジナルでギャランよりも洗練されたいたと思います。
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月02日
免許を取って最初の車 E30系の人気が出る前に購入したのでこの車を見てギャランを購入した同僚が2人いました。 ギャランのディーゼルには設定がなかったアイボリーの2トーンカラーがあったのでこれを購入しました。 今でも通用するデザインでした。
所有形態:過去所有のクルマ
2023年01月02日
リヤシートがダンブルができた上に車高も高いので 荷物も大きいものが載せれて重宝した。 4WDディーゼルターボもトルクフルで雪道の運転が楽で助かりました。
2023年01月03日
当時の流行のハードトップで車高は低くかったがデザインは全体的に良かったがやはりディアマンテには負けていた。
2023年01月02日
3台目は新車購入半年で事故廃車になったので評価はしにくが、前車のエテルナSAVAより広い車内に乗り心地も良かった
2023年01月02日