garage senのブログ一覧

トラックの荷台が購入時から鉄板が貼ってありすぐに錆びた。

分かっていたことだけど

中古車屋あるあるの
『必殺売れる時にキレイなら良いや攻撃』
を施された一台であった。

まぁ悪気はないんだろーけどさいぎょくのマスター○オー○ってとこで購入した車両です。

買った３日目にはフロントタイヤバーストして死にそーになるし
出張で和歌山行けば後タイヤバースト。それなりに積んでたので仕方ないなと思いPAで予備タイヤに交換して下道に降りてのオートバックスで後輪4本替えてもらったらバーストしてない3本にはチューブが装着されていた💧
（もちろん1.5t車なのでタイヤはチューブレスタイヤ）

走行距離は1万キロいってない位でタイヤの製造年月からして新車時のタイヤだったのでのでまぁ確信犯すね。





さすが中古車専門店
前職から気持ちが分かってしまう💧

話がそれたけど荷台塗りました。

錆止め塗りーの



仕上げ塗りーので完成。
塗料はセラMシリコンとかいう2液性のもの。
会社の鉄階段塗った時に余ったやつ。
ローラーでコロコロ塗りました。

錆びたらまた塗ります。

今日は以上でーす♪

CX-5売りました。
22ヶ月しか乗りませんでしたが36000キロ程乗りました。

今回の売却は一括査定して上位3社しか連絡がこないタイプ。

査定に来た子とダラダラ話して知らない傷を２つ見つけました。

新車購入した時の総額から買い取り額引いて22で割るとひと月6.5万円で乗った計算になった。。。
高いととるか安いととるか微妙なトコすね。

まぁ通勤で使わなくなったんで持ってても乗らんのと査定額には満足したので売ることにしますた。

それにしても査定員の子いまどきにしてなかなかブラックな環境で働いてましたねー草



短い間でしたがお世話になりました。
大事にしてくれる人に買われてくらさーい。

ホイールの再塗装に向けて古い塗装を剥離することにしました。

ネオリバーって剥離剤をモノタロウで買ってハケで塗りたくるとモサモサ塗装が浮いてくる。

いつやっても面倒な作業だか
いつ見ても爽快な光景^ ^


浮いた塗装を落として水で洗って乾かして落ちてないとこにまた剥離剤。
2〜3回繰り返すとほぼ取れる。

仕事の合間にやるので1本ずつ地道に頑張ってます。

夏の間に終われば良いかな^ ^

タウンエースバンをカーセンサーやらグーネットやらヤフオクやらで物色してるんだけどここまで中古車の値段が上がってるとは💧

GLの4WDで5万キロ以下で130万位かと思ってたら160〜170万とかしちゃってる。
新古車も待たずに買えるってだけで価格的にはお得感ない感じがする。

少し様子見かなー。

ヤフぽちしたホイールが届いたので
点検→洗浄→下地処理→プライマー→本塗り
の順番で作業していきます。

点検


ざっと見回して何となくオッケー。
致命的な損傷は無し
もしくは
下地処理してる最中に発見するもんだ汗


洗浄

裏面

が


表面


が

こんな感じ。

耐水ペーパーとクレンザーと緑色のやつでゴシゴシやって小1時間で1本すねー。

これでもクリアー層がパキパキ浮いてくるので剥離剤でやっつける事にします。

全部剥離したらUPします。