きーびーのブログ一覧

きーびー号の社外品のキーレスがトラブル。

アンロックが出来なくなりました^^;

職場から出ようとした時だったので　仕方なく自宅まで歩いてスペアキーを持ってきて開錠。

原因はアンロック線の断線。

念のためロック線も引き直しておきました。

で、せっかく内貼りを外したのでついでに…です（笑）












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車屋のSさんの所から1007が無事帰ってきました。

と思ったら何故かTさんのニュービートルがうちのガレージに‥

エアコンが効かず 電器屋さんにお願いしても直らないので何とかならないかということです。

う～ん、どっちが車屋さんか分からないですね～(笑)

実はきーびー号でも経験があったのでピンときました。

10分で解決。

原因は こちら でした。

沖縄本島のディーラーに送ることも考えていたそうで…

直って良かったですね(*^ ^*)




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お亡くなりになったバックカメラを交換しました。

ミラーに埋め込んだのと同じ最新型を使うことも考えましたが、同じものがもう１個あったので今回はこれでいきます。



電源と映像を接続するだけなので５分も掛からずに終了。

無事復活です♪


バックカメラ無しはかなり不便だったので これで安心ですね。





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2日にドライブした時は快調だったきーびー号。

4日の朝出勤しようとしてエンジンをかけると アイドリングが200回転も上下を繰り返します。

急いでいたのでとりあえず出勤して(途中でも一定の速度で走っているとアクセルペダルが微妙に動いてました)仕事が一段落したところで観察してみると エアコンコンプレッサーのクラッチがオン・オフの連続。

制御しているのはエアコンプレッシャースイッチのはずなので交換するしかないと思いネットでいろいろ調べているうちにふと気が付きました。

確かプレッシャースイッチとクーリングファンコントロールモジュールは連携していたような…

念のためバッテリー上のヒューズボックスを見てみると…


溶けています!

黒くなっていてよく見えないのでヒューズを破壊してみると…


破壊した最後で折れてしまいましたがヒューズ自体は切れていませんでした。

ただブレードがボロボロになってしまった原因は不明です。

ヒューズ周辺もご覧の有様^^;


以前に同じボックス内のオルタネーター用ヒューズも周囲が溶けるトラブル（これは意外と多いようで…）があったので配線の抵抗が大きいのかもしれませんね。

ヒューズのブレードが刺さる箇所を念入りに掃除してヒューズを新品に交換。


これであっさりと直っちゃいました（笑）


もう慣れましたがこんなトラブルはうんざりですね^^;





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ボンネットダンパーが逝ってしまいました^^;

先日まで普通に使えていたのに 突然です。

まあ、きーびー号はボンネットを開ける回数が普通じゃないので仕方ないですが（笑）

リヤゲートと同じストッパー（水道パイプ） で急場をしのいでいますが、何か社外品があるといいんですけどね。





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