きーびーのブログ一覧

先日のブログで紹介したこちら…


届きました。





バッテリーのカバー部分に取り付け。



バッテリーを保護するため １２．３Ｖ以下では作動しないようになっています。

充電器で維持充電しているので 作動状態のグリーンＬＥＤ点灯。


性能が低下したバッテリーが完全に回復するには２～４週間かかるようなので 詳細なインプレは少しお待ちください。




気が向いたらクリックお願いします^^
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昨日帰宅するまで職場の駐車場で６時間充電。


少し回復しました。



その後一晩充電を続け、今朝の出勤前にはこの状態。



取説によると レッドトップは12.8Vで満充電なので完全回復です。

それにしてもメインバッテリーの電圧降下は影響が大きいですね。

バッテリーが正常に戻ったら 警告灯の点灯もなくなりました。


ところで、オプティマバッテリーの寿命について検索していると こんなもの を発見。

効果がありそうなので　早速導入してみます。

オプティマバッテリーと容量アップしたオルタネーターを過信してました。

昨夜帰宅する時から兆候はありました。

ABS警告灯が点いたり消えたり、ワイパーの動きも少し遅いような…

警告灯の方に気を取られて 後で診断ツールで調べるつもりでしたが、今朝出勤途中でオーディオまでおかしくなりました。

これはほっておけず 昼休みに電圧を測ってみると…


11V以下にしてしまうとバッテリーにダメージがあるのでぎりぎりセーフ(滝汗)


充電器を積んで職場に戻り、今充電中です。


オプティマ ３年以上使っているので、そろそろ寿命かな?

予定外のお粗末なブログネタになってしまいました(苦笑)

スタビ交換して30キロぐらい走ったので念のため点検。

マニュアル通りにやったので まず大丈夫だとは思いますが、サブフレームを完全に取り外し・再取り付けという 足回りに影響がある作業なのでしつこいぐらいに…

今のところ問題ありません。

あ、リフトアップのついでにスチームクリーナーで下回りの掃除も…←ちょっとやり過ぎ？(笑

さて、今から1007の洗車です。

ちょっと油断していたらオイル警告灯が^^;

平坦な場所だと点かないのでまだ少しは余裕がありそうですが…

時間が無かったので自宅にあったオイルを持参して職場の駐車場で補充。


オイルはいつものこちらです。


漏斗は無いのでチラシで作ります。



こんな感じで…


使い終わったらそのまま捨てればいいので便利です（笑）


いつも書いてますが それにしてもよくオイルが減りますね。