きーびーのブログ一覧

ボックスの裏側はこんな感じです。
一体構造なのがわかるでしょうか?
中央にはプラス・マイナスそれぞれのディストリビューションプロックとヒュースを設置して メンテナンスし易くしました。
今回は各ケーブルが通るところはきちんとグロメットも着けて仕上げましたので
見た目もなかなかすっきりです(う～ん 自己満足　(^_~) )


つづきは その５で～

床下はこんな具合です。
ロックフォード851Xと ビーウィズの安定化電源R60A フロントスピーカー用のパッシブネットワークが収まっています。バッテリーとRCAケーブルがかなり接近していますが ノイズの混入はありません。
プロセッサーにクロスオーバー設定機能があり マルチアンプ接続なので本来はパッシブは無くてもいいのですが、スピーカーメーカーはパッシブを通すことも計算して設計しているということ聞きましたので あえて接続しています。(間違っていたら ご指摘ください)
キャパシターは以前にウーハー一発仕様の時使っていたPHD製です。生産終了したモデルなので、中古をヤフオクで偶然もう１個手に入れることができ２個並べています。メッキのボディーに左右合計６個のブルーLEDが反射して夜はとてもきれいです。ナイトモードは後日紹介しますね♪♪

ボックスの裏側は…続きをご覧ください。

こだわりのトランクです。
全部つぶして ハデハデのファイバー仕様も考えましたが、私のガソリン(オリオンビール!♪)１ケースを積むためのスペースを確保してつくりました(笑)
ウーハーはロックフォードのRFD2210を２発、間に見える同じくロックフォードの2CHアンプ451Sでドライブしています。アンプの下に収めてあるキャパシターは フロントスピーカー用のアンプ851X用にも１台用意しました。安定化電源を入れてあるのでキャパシターは無くてもいいのですが ここは見た目重視ということで…
サブバッテリーはオプティマのレッドトップ。メインと同じものですが、どうせなら両方ともイエロートップにすればよかったと後悔しています。サイドターミナル付きなので配線はカバーの下です。
ウーハーボックスとアンプラックは一体になっていて、総重量は２０キロを超えています。最初はボックス２個とラックを別にする予定でしたが、なるべく強度を上げるためあえて一体にしてあります。天板もトランク形状ぴったりにしたおかげで車内に積むときは友人と二人がかりで大汗をかきながらの作業になってしまいました。また降ろすことを考えると、当分リニューアルはありえません!!(笑)

スペアタイヤのスペースにアンプ、安定化電源などがありますが 今画像がありませんので紹介は次回にしたいと思います。

　バイザーモニター（８インチ)はヤフオクで20，000円ちょつとで出ているものに色だけ塗ってそのまま着けようと思っていましたが、取り付け位置が微妙に合わなかったりしたので 本体を分解して純正のバイザーに埋め込みました。
　純正は 分解してみたところ 発泡スチロール製でしたので 下側を細い木で枠を作って延長。隙間を発泡ウレタンで埋め パテで成形、レザーを貼ってペイントで仕上げてあります。
　ペイントはレザーなども塗れる「染めＱ」という塗料で、シートカバーやアームレスト（レザーを貼ってあります）もこれで塗ってあります。
　バイザーの端にあるスイッチは バニティーミラーのオンオフ用です。
　既製のモニターには押しボタン式のスイッチが付いていましたが、全部埋め込んでしまい 操作はリモコンのみでするようになっています。

トランクのウーハーやアンプなどは次回に紹介したいと思います。

別の角度からの画像です。