きーびーのブログ一覧

土曜日に行われたクラブの強化練習に参加してきました。

メニューはトラックでの20000メートル走！

スタートが午後５時と 暑さとの闘いでした。

この気象条件なのでペースは控えめで1000メートルを４分30秒。

ペースが乱れると完走も難しくなるので 最年長の私がペースメーカーを務めました。

一般６人でスタート。5000メートルからは高校駅伝部員６人も加わり総勢１２人。

5000メートルは…


200メートル毎にペースをチェックして微調整をしているのでほぼ完璧なイーブンペースです。


10000メートル。


ここでも誤差１秒。

ここで２７歳のＳＡ君が脱落。


15000メートル。


ここは全く誤差無し！　

う～ん、素晴らしい（笑）

この後16000メートルでクラブ会長のＳＩ君がリタイヤして集団は10人に。

18000メートルからはフリーで 高校生には振り切られましたがラスト2000を8分1秒。

今の時期にしては上出来です。

ペースメーカー役は神経を遣って大変でしたが いい練習になりました。


走った後はもちろん飲み会。

でも、11時前には切り上げて日曜日は７時半からバンナ公園で２０キロ走りましたが…

さすがに二日酔い気味できつかったです（笑）

来週は３５キロ行けるでしょうか？



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宮古島マラソンのパンフレットが届きました。

昨年は１１月中旬だったので３週間ほど早くなり、ますます暑さが心配ですね～（コースが海岸沿いに変更になったのも影響しそうです）

今回は是非３時間切りを…と思っていましたが、この時期だと厳しいかもしれません。

前回は気温２５度・湿度９０パーセント以上という悪条件のおかげで３時間１０分代で総合４位という結果だったので何とかそれ以上を目指したいと思います。

それ以上というと…

３位以内、まあ相手があってのことなのであまり欲張らず 入賞圏内の６位を狙います。（パンフレットによると今回 表彰に年代別は無いようなので）

さあ、８月からは本格的な走り込みです。



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昨日の練習前に合わせてみたところ やはり芯棒の先端はかなり削る必要がありました。

サンダーで木屑まみれになりながら何とかクリヤー。

練習は無事済んだようです。

で、ついでに飾り部分も修理。

６本中３本が折れていたので 直すついでに６本とも上下から補強することにしました。

今朝は４本しかできなかったので 残りの２本は今夜中に済ませます。

明日夕方の練習までには何とかなりそうですね。





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更新をサボってましたが原因の一つがこれです。


末っ子が卒業した小学校の旗頭。

今年の６年生は男子の数が少ないので卒業生も手伝って夏祭りでは何とか無事披露できたのですが…

１週間後の豊年祭に向けての練習の日 先生からSOSのＴＥＬがありました。

何と…


芯棒が真っ二つ^^;

どんな倒し方をしたんでしょうね～

練習は一日おきなので突貫工事で修理です。

元々は竿に刺さる部分の丸棒と頭本体部分の角材を繋いである構造でしたが強度を考えて一体化しました。


表面の飾りを剥ぎ 布も三分の一剥がしての大手術？の末何とか元通りになりました。

ただ、竿に刺さる部分が角材のままでは入らないかもしれないので今日の練習の前に現物合わせで削る必要があるかもしれません。

それにしても この作業はこれっきりにして欲しいですね（笑）




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うちの母は８１歳になりますが まだまだ元気で、週一回は車で近所のスーパーまで買い物に出掛けます。

先日 「両手がふさがっている時 ドアロックを開けるのが大変」だと言っていたのでキーレスを取り付けてあげることになりました。

その車は…


マツダ・レビュー。

こんな車 まだあったのかと思う位の珍車です（笑）

もちろん集中ドアロックも無いので各ドアにアクチュエーターが必要。

フロントはドアロックピンの延長線上にロッドが普通につながっているので簡単ですが、リヤはリンクで水平方向に変わる構造。

とにかく付属のステー以外は一切使わずに済ませるつもりだったのでいろいろ考えてこんな感じにしました。


DIYで取り付けを断念する方はこの辺りで苦労しているようですね。


今回のものはウインカーのアンサーバックとサイレンまで付いて送料も含めて4,000円弱。

母も便利になったと喜んでいます。

あ、サイレンは音を小さくするため車内のセンターコンソール奥に設置しました。

おかげでエンジンルームまで配線を延長する手間も省けて一石二鳥（笑）

さて、これでまたバンパーの加工に取り掛かれますね^^




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