（悲哀）セダン考

先日、マスコミ発表で、
トヨタが５ナンバーのカローラアクシオ（先代カローラ）のセダンが
今年１１月で生産中止になるとのこと…。

もうすでに、他のメーカーは、
５ナンバーはもとより、
セダンのないメーカーもある現実です。




2015年に三菱は最後のセダン『ギャランフォルティス』で終焉。

現実、
スバルもインプレッサG4がまずなくなり、
レガシィB４が消え
そして、WRX　STI（MT）が消え去りました。

私が愛するスバルも、セダンはWRX　S4のみとなっています。

しかし、
３０年ばかり昔、
私は、

『三菱ギャラン』


『三菱ランサーエボリューションGSRⅢ』

写真はありませんが、
『スバルレガシィB４　RSK（BE）』

という５ナンバーセダンに乗っていました。
当時（もしかしたら今も）、どの車もめっちゃ魅力的でセクシーでした。
他のメーカーにも５ナンバーをはじめとするセダンが溢れていました。

しかし、このところセダンが不人気の代表車のようになり、
本当に残念な気持ちです。

なぜ、こうもセダンは不人気になってＳＵＶ車が人気になったのか…？
ちょっと考えてみました。

①居住スペースが狭い。
　⇒確かにワゴンに比べると、比較にならない。
②国民の所得が増えず、相対的貧困に陥ってしまっている。
　⇒一家に１台で、通勤・買い物・レジャー・趣味…等々をしなければならなくな　っているかも。
③きっと最近の若者たちのトレンドの形がSUV（ハッチバック）だろうと思う。
　⇒たぶんセダンの形が”かっこ悪い”と思っているんだろう…。
④アウトドア志向の高まり。
　⇒積載量や、悪路走破性は、やはりSUV車の方がセダンより上でしょう。
⑤メーカーも売れる車をつくる。
　⇒これは仕方ないことで、売れなければメーカーが潰れるだろうし。
⑥そもそもＺ世代は、車が必須アイテムではない。
　⇒携帯電話やパソコンの方が、きっと必須用品なんでしょう。

と考えましたが、
おおきな要因は、③かなと思います。
２ボックスの形の方が、
”かっこい良い”というイメージなんでしょうね。

ま、とにかく、
私は、多様な考えがあるべきと思うので、
セダンも何とか生き残って欲しいです。

セダン文化を残すためにも、
みなさん、よろしくです！


『スバル　WRXS4 tS NBC』
無事に昨日、中古車１か月無料点検受けてきました♪
１か月で1600Kmも走っていました。（苦笑）