いろんな意味でアーカイブ…！？

しまったぁ…。（*´∀｀*）
と飛び起きました。
が、しかし、
今日は3月20日祝日でした…。＼( 'ω')／
天気も寒い（気温２℃）ながら、晴れてます。
（雪が降らなくて良かったぁ🎵）

今日３月20日は、
春分の日であるし、
昨年9/16に94歳で亡くなった母の誕生日でした。
今日生きていれば、95歳やってんなぁと母を想いだします。


そして、祝日なのに、早起きしたので、
リヤスポイラーのアーカイブをしてみたいと思います。(￣∇￣;)ハッハッハ

18歳で免許を取得してから、
約30台ぐらい乗り継いできましたが、
セダンのリヤスポイラー装着の車を想いだしたいと思います。

まずは、私の初セダンになる 三菱ギャラン　SUPER VIENTO

このギャラン、確かVR-4でも、この控えめなリヤスポだったと思います。アイボリーコーストおいて”ライトニングケンジロウ”さんが優勝を２回したはずです。ＷＲＣで日本人ドライバーの優勝は、この篠塚さんだけです。これはすごいです！！


次は、三菱ランサーエボリューションⅢ

もう、この車は、ＷＲＣでトミマキネンさんのドライブで、大活躍していたので、お知りの方は多いでしょう。わたしは、ラリア―トカラーっぽくデカールをして、ＨＫＳのハイパーマフラーで、ちょっと近所迷惑をしていました…。m(_ _"m)
確かエボⅠやⅡの時は、まだまだ控えめなリヤスポだったと思いますが、エボⅢから、巨大化しました。なので、私は、発表後すぐにオーダーしました。(^^ゞ

お次は、スバル　インプレッサWRX　STI　GDB　D型

乗っていた車の写真がなく、この画像の車はＤ型ではありません。もう、何も言うことはありませんでしょう。とにかく速い…危険なほどの加速力でした。この頃、サーキットに走りに行っておりましたが、いい気でスピードを出し過ぎて、鈴鹿のタイヤバリヤに左後部をぶち当ててしまい、凹っとなった車で、ひょろひょろと名阪国道を帰ってきた想い出があります。”蒼いイナズマ”って感じでした。

そして、スバル　WRX　STI　Aline

2.5LのAlineでしたので、ＧＴカーのような感じでした。しかし、見た目は、STIのまんまでしたので、よく煽られました…。こちらは、おとなしく走っていましたが。（　＾ω＾）・・・　タンレザーのシートがお気に入りでした♪太いトルクで走りやすかったと思います。不等長のスバルサウンドも良かったなぁ。😃😃😃😃

これは、三菱ギャランフォルティスラリア―ト

購入したものの、SST修理のため、所有期間２年のうち、１年６か月居ませんでした。(´；ω；`)ｳｩｩ　エボⅩのデチューン版で、しっかりと造られて、気持ちよく飛ばせました。マフラーサウンドもチューンしてあるのか、そそる音を奏でていました。このリヤスポは、社外品のものです。ラリア―トの純正品は、控えめなものでした。SSTの故障がなかったら、現在所有するニュル号はきっと手元になかったと思います...

これは、みなさんご存知の　スバル　WRX　S4　 DBA-VAG　Ｃ型

当時のエアロがフルについておりましたので、本当に男前で格好良い車でした♪ホイールも大好きなものでした。このモデルになってから、大型リヤスポ装着車ががたんと減った感じがします。


こんな感じで、私の零号機もトランクスポイラー（同色）がほんとに控えめについておりました。

最後に　現在所有する　スバル　WRX　S4　 DBA-VAG　Ｃ型

リヤスポが、ついにドライカーボンのＧＴウィングになりました♪車自体、STIの手があちこち入っていますので、前車との違いがあり、乗り心地が良くなりました🎵しかし、燃費は悪くなりました。とかいいつつも、現在、一番のお気に入りに乗れています。前からみると、チェリーレッドのリップスポイラー等のエアロも装着しておりませんので、前からみると外見は普通のセダンです。しかし、後ろに回れば、こんな感じで、ちょっと気になる存在になります。

とこんな感じでリヤスポ中心にアーカイブしてみました。
みなさんは、
リヤスポイラー派ですか？
リヤスポイラーレス派でしょうか？

ご参考になればと思います。

まぁ、はっきり言って、
法定速度で走るかぎり、
大型リヤスポの必要性はあまり体感できないかもです…。(-_-;)

だから、わたしは、自分が好きならどちらでも良いと思います！！

ながながと失礼いたしました。m(_ _"m)m(_ _"m)