一晋のブログ一覧

いよいよ４か月ぶりのＡＰ走行が近づいてきました。
そして、我が一晋号は未だ手元にありません＿|￣|○

実は３／８に納車予定だった一晋号ですが、何とローターの内径違いの商品が納品されて１週間の延期（実は前回ブログの写真はその内径違い品）。そしてようやく納車と思いきや今度は何と右ローターが２枚納品されるというミラクルが起き、未だ納車できていません＿|￣|○
何とか、２０日の走行会に間に合うようにＫさんが１９日に運送会社まで直接取りに行って、お休みにも関わらず作業して頂けるとのこと。Ｋさんありがとうございます<(_ _)>

でも、問屋（？）さんもバーコード管理とかしないんですかね？
何処に右ローターを２枚買う客が居るのか？疑って欲しかったなぁ(*´Д｀)=3

P.S とまぁこんな理由も重なってローラーリュージュに参加出来なかったんですよねノД`)・゜・。
老兵さんごめんなさい。

昨日、3/20のHKS走行会in APにエントリーしてきました！

そして、その準備のため土曜日まで代車生活です。
今回の交換パーツはこちら！

パッドはRAM'S　GP4-7L（フロントのみ）
ローターはブレンボ製３５５ｍｍローター
　　　　　　　
そして、（次期）奥さんには内緒のパーツも今回取り付けです(￣ー￣)
当然、条件としては①見た目にばれない事！②費用対効果が高い事！です。
まぁ、以前からあるパーツなので何てことは無いんですけどね。
詳細は装着後にインプレします。

あぁ明日が楽しみです。

パッドのならしはあの方のコチラを参考にするつもりです(^-^)


----CM---------ローラーリュージュ大会の参加者募集中！---------CM-----

大会要綱はこちらです。


以下コピペでどうぞ
------------------------------------------------------------------
氏名
年齢
性別
連絡先TEL
エントリー名（ハンドルネームでも楽しい名前でもＯＫ、15文字以内）
------------------------------------------------------------------　　
個人情報は公開しませんので、ご安心下さい（笑）
　　　
当方へのメール送信は　こちらをクリックしてください。
（携帯でリンクが見えない方、アドレスはこちらです→rowhey@e-krc.net）

参加受理の確認はメールの返信にていたします。

かれこれ、約２か月ぶりのアップとなります。

というのも、アレ（最後のアップ）以来やたらと忙しくてヒマを見つけては職場のＰＣから徘徊が精一杯でした。

で、今回のアップは一晋号の復活へ向けてネタが出来ましたので、しばらくは不定期にアップしたいと思います。

一晋号がヘコタレた原因は１１／２３にＨＫＳ走行会に出て、３分山ネオバに終わりかけローターでＡＰ走ったら、予想以上にタイムが伸びて（2:20:???→2:16:1??）喜んで帰ってたら、パッドが終わったのに気付かずにローターをガリガリとやってしまいました。
で、いつもならすぐ交換なんですが、その後に婚約が控えていて金銭的に苦しく、ショップに落ちてたパッドでやりくりしてました。

ええ。わたくし、もうすぐプロフィール欄が変更となる予定です。

ただ、嫁候補の方は比較的車に寛大な方なので、次回の３／２０のＨＫＳ走行会への参加ＯＫということでパッド＆ローター＆プラスα（嫁候補には内緒）でベスト更新を目標にイメトレに励みたいです。
では皆様のＡＰ動画の徘徊に行ってきます|´▽｀●)ﾉ |Ю

みなさん、遅くなりましたが
あけましておめでとうございます。
今年はコツコツと気づいたことでもアップ出来るようガンバリマスd(´▽｀)b

で、気づいたことなんですけどエンジンオイルはみなさん何を使ってるのかなぁ…？とよく思います。
で、自分はメンテに関してはショップのＫさんに一任してるんで、Ｋさんのお薦めオイル入れてます。Ｋさんの選ぶ基準は￥3000/L以下で様々な汎用性にも優れるということ！まぁ安いに越したことは無いようですが、結局は質を求めるとだいたい￥3000/Lくらいになります。よね？

で、今まではASHのFS10W-50をずっと使ってきました。これは始動性もすごく良く、エンジンをまわしていったときもスムーズにまわってくれてサーキットでもへこたれたりしませんでしたから、結構気に入ってました。

でも前回、評判が良いということ、値段もさほど変わらないということから
FORTECのRACING HYPER10W-60を入れてみました。

で、感想なんですが、自分はたいへん鈍い人間なので、感覚的な差はわかり
ませんでした（ノд｀＠）
まぁどちらも￥3000/Lくらいするんで、全く違われても困るんですけどね。
ただ、私よりも鋭いＫさんや同じショップに通うあの方やこちらの方は“上までまわすとかなり違う！”と言われてました ＿|￣|○

そんな私でも気づいたことが…。高速に乗って100km/hくらいで走ってて
ふとメーターを見ると、水温84℃、油温72℃。（外気温１０℃）
ちなみに、町乗りでEg温まった状態では水温90℃、油温82℃。（外気温１２℃）
オイルクーラーが付いているとはいえ、ASHの頃では考えられない温度差。
後々、Ｋさんに話すと“ＡＰで最終コーナー立ち上がり時と１コーナー進入時で
目に見えて油温が下がってたよ。”って言ってました(゜ロ゜)　　

さらに前回の交換から5000kmくらい（走り過ぎ？）走ったんで換えなきゃなぁと
思って油圧計を見ると…

約3.5ｋくらい？
ASHのときは交換直後の油圧は3.5～3.8k、およそ5000km（走り過ぎ？）くらい
走ったあとで2.9～3.2ｋくらいだったはず…。
で、実際にオイル交換したところ…

（若干油温、水温に差はありますけど）やっぱり3.5ｋくらい？

うーん恐るべしFORTEC!信じられない冷却性能と耐久性能。私は暫くこのオイルで
逝きたいです。
みなさんの驚きオイル自慢お待ちしておりますヽ|･∀･*|■ゥｪルヵﾑ■|*´∀`|ﾉ

ただ、この原油高で￥3000/L以下の定義がいつまでもつのでしょうか？
北○オリンピック終わったら下がると期待したいなぁ…。

ようやくブログアップできるネタが出来ました。
以前よりタイヤがだいぶキテましたんで、購入を考えていたんですが
お金がなくて…。しかし、１１月にＨＫＳ走行会に出てベスト更新
（2'16.177)に伴いタイヤもあと１分程度となり購入の運びとなりました。
（ただ、ケチったシワ寄せはそれだけではなかったんですけど…。）

で、早速いつものお店に相談に行って、銘柄はヨコハマフリークな私は
ネオバな訳でサイズをどうするか？話し合いの結果従来通りの２３５か
２４５／４０、２５５／３５のどれにしようかなぁ…と。個人的には
やる気の２５５かとも思いましたがリム幅からこんもりとタイヤが溢れて
いるのは見た目にちょっと…と思って無難に２４５／４０に若干サイズ
アップしてみました。

で、メーカーに問い合わせたら在庫が無い。九州圏内にも無い。本社に
問い合わせると"今作っている！"とのことで約２週間待たされてようやく
到着。早速取り付けて頂きました！



うーんやっぱり新しいタイヤはイイ感じです。
早速乗ってみますが鈍い自分にはさすがに街乗りではあまり違いは
分からず＿|￣|○
分かるとしたら、目一杯ハンドル切ったときに前よりは当たりやすいのかな？
といった程度＿|￣|○
まぁいつかＡＰにいけば結果が出る事を信じます。

で、恒例（？）の製造年チェックをば…


ふーん、０７年５０週目かぁ…。
一年３６５日、３６５／７＝５２．１４２８５７１４２８・・・
んっ？！今は何週目？１、２、３・・・５１週目やん！(゜ロ゜)
先週作られたばっかりやん！うーん恐らく、今現在最もコンディションの
良いネオバに違いない！

でも、とあるトラブル（まぁ金銭的なんですけど…）により走りにいけないんですよね
il||li ＿|￣|○ il||l