<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Lattice / Gじゃない方の</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/</link><description>Gエディ購入。
見た目でバレない範囲で手をつけたいと思います。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 18:04:21 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Lattice / Gじゃない方の</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/</link></image><item><title>ガイアメモリ動画のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/21062373/</link><description><![CDATA[放置プレイしてましたがその後、ガイアメモリで遊び続けて一年半。
そろそろ終わりにするので初期を紹介していたこちらのブログでも最終版をUPしときまっす。

連休前に体調めっちゃくちゃ崩してリンク貼る作業すらできませんでした。



仕事の片手間でしたけど楽しく遊ばせてもらいました。
バ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2011 02:53:31 +0900</pubDate></item><item><title>ガイアメモリ近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/18040199/</link><description><![CDATA[貼っていなかった期間の動画をまとめて貼ります。



ルナとトリガーのメモリをUSB化し、変身動作とマキシマムドライブをスイッチで切り替えられるようにしたもの。


次。



不具合現象の再現方法。
DX版ガイアメモリをいっぱい持っていると気になると思います。
突然「ガシ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 May 2010 03:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>USBガイアメモリでマキシマムドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/17528773/</link><description><![CDATA[マキシマムドライブ
マキシマムドライブ
マキシマムドライブ
マキシマムドライブ

先々週のツインマキシマム以来、マキシマムドライブの魅力に憑りつかれてしまいました。

早速改造を施し、タイマを仕掛けました。
USBポートに挿した時に「ジャキン！ヒート！マキシマムドライブ！ガシャン、ド ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2010 16:07:21 +0900</pubDate></item><item><title>USBガイアメモリと市販のHUBで変身ごっこ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/16535299/</link><description><![CDATA[これで一応、Wの基本メモリ６本はコンプリート。

ファングはいまいち魅力を感じないのでたぶんやらない。
（単体では面白そうなんですけどね）

エレコムのUSBハブを使って変身ごっこ動画をうｐ



かなり恥ずかしいので外でやっちゃだめですよ。
...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2010 22:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>USBガイアメモリ ４本完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/16296852/</link><description><![CDATA[ガイアメモリのUSB化改造、とりあえずはDXダブルドライバーに同梱されていた４本は改造完了。



なんというか、やっと肩の荷が下りたというか、ちょっと疲れました。
再改造を繰り返したサイクロン、回路変更した第二試作となったジョーカーの屍を超えて、ヒートとルナは実質まとめて３日で完成。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2009 23:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>USBガイアメモリ　サイクロンジョーカー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/16108768/</link><description><![CDATA[市販のハブで、というかメモリだけの改造で使えるように方向性を変えました。



メタルメモリが手に入らなくてこの先に進めませんがｗ
...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2009 04:46:34 +0900</pubDate></item><item><title>USBダブルドライバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/16023918/</link><description><![CDATA[相変わらず仮面ライダーですが、改造したUSBガイアメモリを使うためのHUBを作ってみました。



HUB自体は市販の（というか正体不明ながら手元に転がっていたやつ）USB2.0対応のHUBをカチ割って内蔵しただけですが、ガイアメモリ側を電流検出で叫ぶように改造しているため、HUB側は電源管 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2009 05:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>ガイアメモリ動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/15888066/</link><description><![CDATA[ガイアメモリ改造の件、さすがに画像では伝わらないので動画撮影してみました。



急遽youtubeにアカウントを作ってアップロード。
編集のしかたとかが未知なのでバックグラウンドのノイズが残りまくり、どうしたらよいの（X＿X）

ノートパソコン持ってればもう少しかっこいい動画が撮れる ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Nov 2009 01:01:43 +0900</pubDate></item><item><title>ガイアメモリ改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/15828498/</link><description><![CDATA[久々に更新。

今ね、仮面ライダーは「W（だぶる）」というのを放送してるのです。

例年、変身ベルトは大きなお友達が買って遊んでしまうのですが、今年は特に出来が良いので大人気。
もはやデパートでも購入できず、再販が決まったそうです。

ところでその変身ベルトですが、毎年流行物（微妙に遅 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 05:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>石津デザインスタジオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/9793635/</link><description><![CDATA[身内の宣伝になっちゃいますが『石津デザインスタジオ』を紹介しときます。
似顔絵の専門店ですよ。

高校時代の同期なんですが、元々似顔絵の得意な奴でして。
生徒会の役員とかやっとりましたが、普通は写真を並べた「今期の役員紹介」みたいなのを発行するんですがこやつがいるときは似顔絵だったりしました ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Aug 2008 01:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>ぽーにょぽーにょぽにょ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/9784550/</link><description><![CDATA[さかなの子～♪

長女と一緒に『崖の上のポニョ』を観てきました。
すでにガラガラで余裕で良い席が取れましたが、その事実がむしろ内容に不安をいだかせます。

世間的な評価ではボロボロに叩かれてすでに終わってるみたいですし…

しかし、俺の感想は『良』ですよ
確かに山無しオチなし意味無し ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2008 11:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>限定ジャンケン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/8757804/</link><description><![CDATA[からくりが今頃解りました
特定物の売買という限定条件下で出品物の価格を一定以上に維持するには

自分が売りたい価格以下の出品は買い占めて希望価格で再生してしまえば良いんですね

ヤフオクに出て来たジャンク品が妥当な価格で落札されないのは転売屋（の買い専アカウント）が常駐してるからでした
 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2008 09:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>双子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/8699512/</link><description><![CDATA[男女一人ずつの双子ちゃんでした
2880ｇと2602ｇって、それぞれ単胎でも通用するサイズですよ

ママげっそりです

お疲れ様！

実は狙っていたハイブリッド用のクリアテールが予想外の方から入手できそうだったんですがここは我慢の子（笑



...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2008 02:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>個人的メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/8488828/</link><description><![CDATA[Ｄ予約したもの
ステアリングスイッチとスパイラルケーブル交換作業

入手手配したもの
リクライニングカバー
ナビ用マイク＆スイッチ

作業予定
アームレスト外し＆穴埋め


...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2008 23:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーの拭き取り範囲が明らかに不足している件について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/8449749/</link><description><![CDATA[運転席側にワイパーが拭き残す範囲は普通、５cm程度なのですが、エスティマは10cm近く残します。
この処置は謎。

個体差かと思いましたが隣の駐車場のＧも同じでした。

GOAボディに限らず、昨今のAピラーは鬼のように太いのでそれだけでも視界を大きくスポイルします。
加えてこの拭き残し。 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 16:50:12 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/8354092/</link><description><![CDATA[寝ている間にわずかの差で落札されてしまった（；ω；

エスティマのGエディのふつ～～～～の純正ステアリングが欲しいんです。
そりゃもう切った貼ったしますから、ジャンクで！
中古でいいし傷おｋ、汚れおｋ、まぁタバコくさいのは遠慮したいですがそれでもおｋという。
何しろ実験台です。

で、 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2008 00:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>シート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/8219505/</link><description><![CDATA[チャイルドシートを補充せなならんのでお店へ

下見済みでタカタの奴を買うだけなんすけどね

しかしコンビのゼウスターン、いいねこれ

機能がどうとか知らないよ？
ターンして便利なのか、安全性と快適さの妥協点（要するにコンビ対アプリカの宗教戦争を揶揄ってるつもり）とかも知らないよ？
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 22:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>キャシャーンがやらねば誰がやる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/8129717/</link><description><![CDATA[中二の冬、それまでの万年しもやけひび割れがぱったりと出なくなり

そしてその春、新たな感覚に目覚めました
そうそれはまさにセブンセンシズ
第六感を超えて、花粉を検知するッ！







はだびずがとばりばぜん
去年まではぐったりしていられたけど
ママ入院中の今、娘を連れ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2008 12:37:32 +0900</pubDate></item><item><title>基板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7937910/</link><description><![CDATA[OLIMEXから基板が上がってきたので一応実装。
でもまだ火を入れてません。
裏面にシルクを入れられないのが難点ですなあ。
R4だけはパターンで無理やり作ってみましたが。

OLIMEXで複数面付けをする際の問題はアバウトかつ鋭利な切断面でしたが最近は「丁寧カット」と「ラフカット」を選択で ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Feb 2008 02:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>非常事態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7871513/</link><description><![CDATA[実は嫁が妊娠中で、しかも双子ちゃんなのです。
一気に５人家族になるわけで・・・・だからエスティマに手を出したわけですが双子というのはいろいろと母体にも危険があります。

本日、昼休みに電話があり、嫁が入院になりました。
早産の危険があるとのこと。

可能性としては元々想定されていたので上 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Feb 2008 01:13:39 +0900</pubDate></item><item><title>モノアイ考</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7860392/</link><description><![CDATA[バイクと違って四輪の光学部品は基本的に左右一対、二門で形成されます。
真ん中に一つ目、ってあまりないですよね。

モノアイについての妄想といっても、某アニメの作中設定についてああだこうだと語りたいわけではなくてですね、理屈なんてどうでもいいんですよ。要はかっこいいかどうかですから。
つまり、 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2008 23:02:22 +0900</pubDate></item><item><title>不器用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7775005/</link><description><![CDATA[ドアミラー連動格納の改造は一応完遂したものの、自分の不器用さに参ってます。

狭いとこで細くて短い配線をいじってるので仕方がないと自己弁護しつつも、皆さんの整備手帳で２時間『も』かかっちゃいましたとか書かれてる案件に４時間かけてるなんて言い出せないんです。

パドルシフトの件、まだECUから ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2008 22:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>はじめての洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7747593/</link><description><![CDATA[昨日の雪が信じらんない暖かさだったので
初の洗車です

というか

ヴィッツの時は一度も手洗いしたことないんで下手すると１０年振りくらいかも…

午前中は娘と雪で遊んで、昼飯食って、オートバクスで一式買ってそれからなので、始めたのが３時。
陽が傾くっつか、マンションの洗車スペースは午 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Feb 2008 18:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>地球の裏側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7721769/</link><description><![CDATA[久々にOlimexに基板を発注しました

夜中、メールでボードデータを送るとすぐにPOのフォームが来る
ローソンでFAX送って帰ってきたら受領メールが

早い！
スレッガーさんより早いぜ
おかげで部材の手配が間に合わない

でもよく考えたら地球の裏側なんだから今まさに営業時間ど真ん ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Feb 2008 22:03:21 +0900</pubDate></item><item><title>シフトレバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7687396/</link><description><![CDATA[続きです。

機構的には、やってやれをことはないのですが、少なくともうちのＧモドキの４本スポークはステアリング背面の角度が浅く、仮に無理やり設置してもウインカレバーやワイパーレバーが邪魔になります。

レクサスのパドルとか、色は良いんですがねぇ

残る純正風な手は、


クルコンス ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2008 02:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>鬼の目に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7671401/</link><description><![CDATA[豆どころか雪の舞う節分に、寂しく出社です。

娘が外で遊びたいのも解ってるしこんな日に会社なんて自分が一番行きたくない
嫁さんが大変なのも解ってるけどイヤミを受け流すだけの余裕がなく、つい声をあらげてしまい自己嫌悪
ダメパターンのスパイラルですな(-.-;)


スパイラルと言えば（話 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2008 19:55:24 +0900</pubDate></item><item><title>救出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7591820/</link><description><![CDATA[出張だ休出だと、まともに土日に休めません
俺はいずれ代休とるけど休みに娘の世話で休めない嫁さんが大変なんすよね
お腹大きいので本当は寝ていたいのに

出張のための移動日が両方週末だったのが最悪！
北海道と行き来すんだから１日潰れるのに業務ではないからと雀の涙ほどの休日手当てのみ
こういう ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2008 12:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>帰還しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7517804/</link><description><![CDATA[雪の中から生還しました。
今朝の富良野は快晴にも関わらず冷たい！体感で-10℃を下回ったかどうかが判るようになりました。
それ以下はどこまで行ってもあまり変わらんです（-25℃の日も）

帰ってきてさっそくエスで外食ｗ
元々平日は運転しないので出張してなくても変わらないのですがすごく久しぶ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jan 2008 03:17:44 +0900</pubDate></item><item><title>妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7495279/</link><description><![CDATA[北海道の山中に隔離されて５日目、寒さは慣れましたが夜が暇です
PCあってもネットつながんないから

そうなると後は仕事のふりして妄想するしかないですなｗ

まずは自分ではバックモニタの論理入れ替えとバウンス対策をしつつ、モーメンタリ（指を離せば戻る）のスイッチを押す度にON-OFF反転する ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2008 22:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>パラメータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7468380/</link><description><![CDATA[理想は対照実験、つまり単一のパラメータのみを振って他は完璧に同じにする
じゃないと結果に差異が出ても何の影響だかわからなくなります
（きちんと実験計画を立てれば複数パラメータ及びその交互作用を切り分けられることもありますが）


要は自分が今、『エスティマって〇〇』のような発言をしたとして ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2008 23:42:33 +0900</pubDate></item><item><title>雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7460935/</link><description><![CDATA[人生初の北海道上陸作戦です

残念ながら仕事です

皆が言うほど体は寒くないですね
そんかし手足の冷たさは異常！
寒いは感覚ですが冷たいは痛覚ですよね！
爪先用のカイロ入れてんのに効かない
恐るべし北方

民生品の機器設計では普通０℃から４０℃
零下で使うんじゃねーよ！と思って ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2008 15:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>クルコン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7379726/</link><description><![CDATA[エスティマではある種いじりの定番とも言われるクルコンの後付けですが、実はわたくし、クルーズコントロールのなんたるかも知りません

設置のしかたはたくさん見かけるのですがそもそも何に使うの(？ω？)

マニュアル読めよってか

１ヶ月点検でディーラーに行った時、ラクティスとヴァンガードの展 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2008 16:18:26 +0900</pubDate></item><item><title>部品調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7369253/</link><description><![CDATA[年末に手放していた部品を引き取りに共販へ

ぎゃー！ターミナルが１点足りない…しかも俺がしっかり間違えて注文しとる

がっくし
共販は平日は社会人キラーな時間帯しか開いてないので土曜しか行けません

来週末は出張だし、もうディーラーに頼みますか

...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2008 18:35:21 +0900</pubDate></item><item><title>１ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7357661/</link><description><![CDATA[新年早々ですが１ヶ月点検に行ってまいりました
別段異常も感じてないし、点検も異常なし

洗車してもらっちゃいました

そろそろ真面目に洗車とか、コーティングについて考えなくちゃね
...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2008 18:18:14 +0900</pubDate></item><item><title>アラウンドビューモニタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7352615/</link><description><![CDATA[今回、外観の好みからはっきり言って選択肢に挙がらなかったエルグランド。
飛び抜けたコストパフォーマンスで有力候補でありながらやはり外観の好み（あと名前の古さ）で落選したセレナ。
しかしどうしても未だに心惹かれるのが「アラウンドビューモニタ」です。

先月のマイチェン？でセレナにも適用されまし ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2008 02:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>ラゲッジボード思索</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7351294/</link><description><![CDATA[エスの３列目格納は非常にすばらしいのですが、シートを格納すると三角表示板すら入らないという割り切り方と、完全に外さないとシートが出し入れできないラゲッジボードの存在により出し入れはかなり面倒です。

まあ容量は今更どうにもなりません。
マニュアルを読んでると三角表示板はリアバンパーの内側に専用 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jan 2008 23:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>共犯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/344748/blog/7220765/</link><description><![CDATA[国立の共販に行ってきました。
整備用のコネクタ類とＧ用トリップスイッチね。
一時期はハイブリッド用トリップスイッチを移植するのが流行ったようですがやっと意味がわかりました
６月の小変更前はイルミでここが光らなかったんですね
うちのは変更後なのでそういう意味ないんですが
Ｇ用（変更後のは件の ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2007 17:29:15 +0900</pubDate></item></channel></rss>